Honda réédite le Monkey pour le Japon
Honda réédite le Monkey pour le Japon

Vidéo: Honda réédite le Monkey pour le Japon

Vidéo: Honda réédite le Monkey pour le Japon
Vidéo: "Test" Sous motorisé, mal équipé, lent, cher et pourtant je l'ai acheté 🐵 "HONDA MONKEY 125 de 2020" 2024, Mars
Anonim

La Singe Honda Il est apparu en 1961 pour être utilisé dans le parc à thème Tama Tech et est rapidement devenu l'une des attractions les plus demandées. La position qu'adoptèrent les motards lorsqu'ils montèrent dessus fut celle qui détermina son nom, puisqu'ils ressemblaient à des singes sur la moto. Honda a construit le Z100 pour une utilisation dans les rues, mais ce n'est qu'en 1963 que le CZ100 pour l'exportation est apparu. Avec ses petites roues de 5 pouces, le réservoir sur le châssis rouge et son petit moteur, il ressemblait plus à un vrai dessin animé de moto qu'à un jouet. De plus, le premier modèle mis en vente au Japon était la Z50M qui comprenait un guidon et une selle rabattable pour pouvoir mettre la moto dans le coffre d'une voiture sans problème.

Avec cette histoire, chez Honda, ils ont décidé de re-fabriquer la moto, pour le moment pour son marché domestique, désormais à injection électronique dans son petit moteur 4 temps, ce qui lui permet de rouler ni plus ni moins que 1 litre tous les 100 km. Cela lui donne une autonomie de 430 kilomètres. Bien entendu, la puissance n'est pas là pour lancer des fusées, même si elle est passée à 3,4 CV à 8 500 tr/min avec un couple de 3,4 N/m à 5 000 tr/min pour un poids déclaré de seulement 68 Kg.

Ils ont également inclus des graphiques en relief, des pièces chromées et un siège de couleur tartan. C'est quoi la version "limitée" coûte 2650 euros TTC, pour 2480 euros la version normale. Si vous en voulez un, vous pouvez vous dépêcher maintenant, car seulement 4 000 unités vont être fabriquées pour le Japon.

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