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Ben les espions
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Vidéo: Ben les espions

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Anonim

Ben les espions est devenu le protagoniste du week-end après son doublé spectaculaire au Qatar, dans le deuxième test de notation pour le WSBK. Pour moi, il a la prééminence incontestée pour plusieurs raisons, entre autres sa qualité abondante et reconnue sur une moto Superbike et sa griffe et peu besoin de s'adapter à une "nouvelle" catégorie comme le WSBK.

Ben Spies montre beaucoup de choses, peut-être grâce au soutien d'une grande usine comme Yamaha, mais pour l'instant il montre comment un nouveau venu peut mouiller l'oreille des vétérans de la catégorie et signer sa sérieuse candidature pour se battre pour le championnat de la le monde dès que vous vous y inscrivez. Beaucoup d'entre nous le connaissent par ouï-dire, d'autres le connaîtront davantage pour l'avoir suivi dans d'autres championnats, mais ce qui est sûr c'est qu'au fur et à mesure qu'il continue comme ça, on parlera bientôt de la « Spies Era » dans le monde des Superbikes. Qui est Ben Spies ?

Ben Spies, le seigneur de l'AMA Superbike

Ben les espions
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Il n'a que 24 ans, mais il est l'un des pilotes les plus honorés et respectés de l'autre côté de l'étang, en AMA Superbike. C'est un concours dans lequel des noms comme Eddie Lawson et Wayne Rainey, ou plus récemment Nicky Hayden, se sont démarqués. Des personnages qui, tôt ou tard, sont passés par le championnat du monde de vitesse, ou ont sauté la distance des États-Unis pour venir en « Europe » (entre guillemets car le MotoGP n'est pas que l'Europe, et le championnat du monde de Superbike non plus).

A 18 ans, il disputait simultanément l'AMA Formula Xtreme et l'AMA Supersport, formule (celle du simultané) qu'il pratiquera jusqu'en 2008.

En 2003 (19 ans), Ben Spies affrontait sa première année en tant que pilote officiel d'usine pour Yoshimura Suzuki. Cette année-là, il effectuera finalement 5 tests AMA Superbike, 11 AMA Supersport et 10 AMA Formula Xtreme, étant champion de cette dernière catégorie et cumulant de belles performances dans les autres catégories (une victoire et deux podiums en Supersport le confirment).

Après cela, avec les bases posées et avec la connaissance du moteur et les caractéristiques de ce qui sera sa monture tout au long de sa carrière aux États-Unis, Ben Spies commence à donner durement aux courses, en se concentrant sur 2004 en Supersport (600) et Superstock 1000, remportant plus régulièrement des victoires, des poles et des podiums et préparant le terrain pour 2005, année où il sera le prétendant au titre AMA Superbike.

Ce qui vient ensuite est littéralement un balayage, sauvant le championnat Supersport 2006:

A ces données il faut ajouter les meilleurs tours qu'il a à son actif et les records que les amateurs de statistiques sauront valoriser.

Battre des records en AMA Superbike

Les chiffres ne me rendent pas fou, même si je reconnais qu'ils sont utiles pour beaucoup de choses. Par exemple, replacer dans l'histoire, du point de vue de l'anecdote, ces pilotes qui cassent le moule et se frayent un chemin au travers de victoires. C'est le cas d'Eddie Lawson, Wayne Rainey et Kevin Schwantz parmi tant d'autres. Mais comme il s'agit de l'AMA Superbike, il y a quelques jalons et Les statistiques de Ben Spies:

  • Ben les espions Il est le quatrième pilote de l'histoire de l'AMA Superbike à remporter trois championnats consécutifs.
  • Il détient le record absolu de victoires consécutives sur une saison, sept lors de la saison 2008.
  • Il est le plus jeune pilote de l'histoire à remporter 20 victoires en AMA Superbike.
  • Son pourcentage de podium pour la participation à l'AMA Superbike est impressionnant. Si Kevin Schwantz totalisait 63,6%, Wayne Rainey 71,4% et Eddie Lawson cumulaient 77,4% de podiums, Ben Spies a augmenté le pourcentage de podium jusqu'à 92,1%. Une silhouette effrayante, peu importe où vous regardez.

Cette année, nous serons peut-être confrontés à une autre démonstration de puissance de cet homme, puisqu'en quatre courses, il en a remporté trois et a remporté les deux superspoles qui étaient en jeu. De toute façon, si je n'aime pas les statistiques, je vais devoir commencer à chercher pour comparer Ben Spies avec… qui ?

Le style de conduite de Ben Spies

Ben les espions
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Chaque pilote est un monde. Certains s'accrochent à la limite de leur moto, d'autres semblent agrafés au carénage et rappellent ces jouets en tôle où la moto et le pilote étaient la même pièce. D'autres ne bougent pas au freinage, tandis que d'autres laissent les cheveux hérissés en entrant dans les courbes "de travers". Quel est le style de Ben Spies ? Voyons ce qu'il pensait en 2003:

Selon Spies lui-même, ce style de conduite Cela a commencé à se voir lorsqu'il a pris les quatre fois. C'est un style personnel, comment pourrait-il en être autrement, et ce week-end nous l'avons vu combiné avec une autre de ses caractéristiques: cela ne vaut pas la peine de trop se pencher, il faut se pencher davantage.

Le dérapage le domine aussi, la preuve en est la vidéo suivante (attention au son, au cas où quelqu'un n'aimerait pas Rammstein):

Et puis… de quoi s'agit-il cette année ?

Eh bien, en 2009, Ben Spies vise le sommet du WSBK. C'est l'année d'après *l'ère Troy Bayliss* il semblerait un peu tiré par les cheveux de penser qu'un rookie puisse concourir pour le championnat du monde, mais on le voit déjà, trois courses sur quatre sont pour le pilote texan.

Seul Noriyuki Haga devance Ben Spies au classement, dix points les séparent et on pourrait penser que ce championnat est très long. Cependant, Spies montre que il est très rapide dans les tours de qualification, et est également capable de maintenir un rythme de course très élevé.

Cette année, comme les choses ne se stabilisent pas un peu, je crains que nous ayons * des Spies pendant un certain temps *. Il semble adapté à la moto et c'est ce dont il doit avoir besoin, car si l'on oublie la première course de cette saison, le reste a été détenu par le numéro 19.

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