Le meilleur de 2009, le sport
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Vidéo: Le meilleur de 2009, le sport

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Anonim

C'est au tour du meilleur de 2009 de la catégorie du sport disputée, où les fabricants se défendent comme un chat ventre à terre avec toutes leurs armes. Cette année on a de tout, comme à la pharmacie: des sports extrêmes sans concessions conçus pour le circuit et occasionnellement pour la route aux motos explosives de puissance moyenne et très légères, conçues pour affronter des montures beaucoup plus difficiles à pousser à la limite.

Nous commençons logiquement par deux des les modèles les plus charismatiques. La première d'entre elles, la MV Agusta F4 renouvelée, arrive pour continuer à être l'une des motos les plus radicales et exclusives, et cela est démontré par ses chiffres: 186 ch, moins de 200 kilos, contrôle de traction, sélection de courbes de puissance. Parfait pour affronter un autre modèle légendaire et exclusif: l'Aprilia RSV4 R. Comme la MV, elle est conçue pour entrer dans les circuits. En ajoutant simplement une fibre, vous pouvez émuler Biaggi.

aprilia-rsv4-r-blanc-et-noir
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Enfin, si l'on préfère quelque chose de plus allemand et moins italienne, la BMW S1000RR promet de rendre les choses très difficiles pour les japonais, avec un prix vraiment compétitif. Mais si l'on veut du radicalisme, rien de mieux que la KTM 1190 RC8 Red Bull Replica, directement dérivée du championnat allemand IDM de Superbike.

Si on aime plus motos sans plastiqueNous avons la Benelli TNT R160, hypermusculaire et hyperfine, ou la nouvelle Kawasaki Z1000, qui conserve la même ligne mais recherche un comportement un peu plus radical avec un meilleur réglage sur le châssis et les suspensions.

nouveau-kawasaki-z1000-2010
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Mais pour ceux qui ne recherchent pas le sport au litre, nous avons trois joyaux de déplacement moyen. Le monocylindre KTM 690 Duke R, 70 chevaux pour un poids plume. Très similaire est le Husqvarna SM630 qui semble s'être échappé directement d'un circuit. Et si vous cherchez quelque chose de moins radical, Ducati a réalisé une version réduite avec son propre style pour voir les modèles supermotard: la Ducati Hypermotard 796.

On n'oublie pas non plus les petits déplacements. Aprilia a comparé ses Aprilia RS 125 et RS 50 aux motos Superbike tandis que Rieju prépare la RS3 125 pour l'année prochaine.

Suter SRT500
Suter SRT500

Et si nous avions de l'argent à revendre ? Alors vous pouvez avoir un magnifique Suter SRT500 dans votre garage. 190 ch et 130 kilos d'adrénaline pure. Entre 50 000 et 90 000 euros, mais à quoi sert El Gordo de Navidad ?

Modèles sportifs:

  • MV Agusta F4 Part avec une note de 8
  • Aprilia RSV4 R Pièce avec une note de 8
  • Pièce BMW S1000RR avec une note de 9
  • KTM 1190 RC8 Red Bull Replica Part avec un score de 8,5
  • Benelli TNT R160 Pièce avec une note de 8
  • Pièce Kawasaki Z1000 avec une note de 8
  • Pièce KTM 690 Duke R avec une note de 10
  • Ducati Hypermotard 796 Pièce avec une note de 9
  • Pièce Husqvarna SM630 avec une note de 9
  • Aprilia RS 125 Pièce avec une note de 9
  • Pièce RS 50 avec une note de 8
  • Rieju RS3 125 Pièce avec une note de 8
  • Pièce Suter SRT500 avec une note de 9

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