Café racer BMW R 80 par Ritmo Sereno
Café racer BMW R 80 par Ritmo Sereno

Vidéo: Café racer BMW R 80 par Ritmo Sereno

Vidéo: Café racer BMW R 80 par Ritmo Sereno
Vidéo: R80 Racer 2024, Mars
Anonim

Rythme serein est un préparateur de motos BMW au Japon qui a créé ce magnifique Café racer. La base est un BMW R80, sur laquelle il a intégré quelques raffinements actuels pour créer cette moto "de course" aux couleurs d'une autre BMW mythique, la R 90 S.

Le moteur d'origine a été convenablement retouché, bien que les plus frappants soient les énormes carburateurs Keihin FCR, un nouveau refroidisseur d'huile et un échappement deux en un avec un silencieux en aluminium de section ovale. J'imagine qu'il aura aussi retouché les autres composants de l'intérieur du moteur, mais comme le web est en japonais, on découvre ce qui est juste.

Café racer BMW R 80 par Ritmo Sereno
Café racer BMW R 80 par Ritmo Sereno

Dans la partie cycle on trouve une fourche Öhllins jantes classiques en fonte, un amortisseur arrière à gaz et un kit de frein signé par Brembo. Les repose-pieds sont fabriqués expressément pour ce vélo, incorporant le support gauche pour le silencieux.

Café racer BMW R 80 par Ritmo Sereno
Café racer BMW R 80 par Ritmo Sereno

Le tableau de bord, en plus de monter un gros compte-tours sans ligne rouge et qui atteint 10 000 tr/min, on voit un indicateur de température et une unité de chronométrage pour avoir des informations à ce moment-là sur comment vous vous débrouillez sur la piste.

Café racer BMW R 80 par Ritmo Sereno
Café racer BMW R 80 par Ritmo Sereno

j'ai quitté le système de dépôt curieux que la moto utilise, ce qui, si vous effectuez une recherche sur le site Web du fabricant, s'applique également à d'autres de leurs créations. Au début, il semble que le réservoir soit le réservoir habituel d'une vingtaine de litres en tôle d'acier de toutes les BMW, mais ce n'est pas le cas. Ce que nous voyons est une coque, sûrement en fibre de verre, qui cache un réservoir plus petit qui ressemble à de l'aluminium et qui a une bouche de remplissage rapide. Tellement sûr que le centre de gravité est beaucoup abaissé même si l'autonomie sera également abaissée. Que ces moteurs dans leur état d'origine sont déjà avides de faire des tours et d'augmenter leurs bénéfices.

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