Vidéo: Carmelo Ezpeleta annonce la ligne que suivra le futur MotoGP
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:53
Il l'a fait au Wrooom que l'équipe MotoGP Ducati a célébré la semaine dernière et dont nous avons parlé dans ces pages. Entre tant de neige et les jours de présentation, il semble que le PDG de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta a fait quelques déclarations sur ce que dans un proche avenir, À partir de 2013, nous aurons dans la catégorie MotoGP disant que ce sera totalement différent de ce que nous voyons cette année 2012.
Pour atténuer la crise admet que tous les fabricants doivent s'entendre et déclare qu'il est en pourparlers avec Ducati, Yamaha et Honda pour faire connaître les futures directives de la catégorie la plus élevée vers le mois de mai de cette année 2012. La question CRT prend la plus haute importance Si vous voulez avoir un gril homogène, mais personnellement je vois 2012 comme une année de transformation pour ce qui s'en vient vraiment.
Les marques ont toujours refusé les coupes même dans les moments difficiles puisque pour eux, moins de budget est synonyme de moins d'avancée technologique. Les équipements de compétition peuvent être très chers, mais s'ils font des avancées qui permettent à un constructeur de bons chiffres de vente sur ses modèles de série en incorporant une technologie de pointe dérivée de la course, alors les budgets de compétition élevés en valent déjà la peine. Ils ne veulent pas entendre parler du standard unique comme l'a déclaré Carmelo Ezpeleta:
tube cathodique, les acronymes que nous n'arrêterons pas d'entendre à l'avenir. Peut-être que maintenant plus que jamais nous en avons besoin Coupe du monde SBK avec des vélos vraiment dérivés de la série. Je pense que rapprocher les CRT des prototypes officiels basés sur la limite réglementaire, c'est mettre des barrières sur le terrain, nous ne finirons jamais. Ou il est possible que pour des raisons contractuelles il ne soit pas possible de faire table rase.
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