Harley-Davidson XR1200 Trophy, un championnat britannique insolite à saveur vintage
Harley-Davidson XR1200 Trophy, un championnat britannique insolite à saveur vintage

Vidéo: Harley-Davidson XR1200 Trophy, un championnat britannique insolite à saveur vintage

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Vidéo: Silvano partecipazione xr 1200 trophy magione 2008 2024, Mars
Anonim

Je parlais il y a quelques jours avec Treboldos sur Twitter du grand Jeremy McWilliamsSur où serait un pilote qui cette année n'aura accompli rien de plus et rien de moins de 48 ans serait maintenant. Le fait est que le pilote britannique est entré en scène parce que a confirmé sa participation à la prochaine édition du North West 200 donnant sans aucun doute un point d'intérêt de plus à une si magnifique épreuve. Dans le doute, je tenais à me rappeler que Jérémie n'est pas à court d'entraînement ou en mauvaise forme, loin de là.

En fait, les dernières nouvelles que nous avons eues de lui concernaient la participation à l'une des courses AMA dans la catégorie Harley Davidson XR1200. On lui a donc fait remarquer qu'il avait déjà un titre avec ce type de moto; les Trophée Harley Davidson XR1200 parallèle aux Superbikes britanniques. À ce stade, il était vraiment surprenant d'enquêter un peu plus sur ce trophée et la touche vintage ou classique qui en imprègne chaque recoin.

Jeremy McWilliams
Jeremy McWilliams

Sept des meilleurs circuits britanniques se relaient sur le calendrier pour accueillir neuf courses; doublé à Brands Hatch et Knockhill. Des scénarios qui assurent un spectacle pur et simple et qui n'ont pas subi de modifications majeures depuis des années si bien qu'on a parfois l'impression de voyager dans le temps. Bien entendu, la machine utilisée est la Harley Davidson XR1200X, une moto qui au premier abord ne semblait pas faite pour dévorer les circuits mais qui s'est avérée très performante.

Cette ne reçoit que deux modifications mécaniques- Un kit racing signé Harris Performance et une ligne d'échappement Termingoni complète. Avec cela, il est possible de promouvoir le modèle de série, de baisser les coûts et de laisser une marge de manœuvre aux équipes et aux pilotes pour démontrer leurs compétences. Et est-ce cette XR1200 "compétition" coûte moins de 15 500 euros auquel il faut ajouter 2200 euros pour l'inscription. De plus, les organisateurs, qui sont les mêmes que ceux qui portent le BSB, ont fixé un prix maximum de 2 900 euros maximum pour les pneus Dunlop pour toute une saison. C'est-à-dire que l'on peut organiser un championnat entier pour environ 20 600 euros, bien qu'il faille prendre en compte d'autres types de dépenses: transport, hébergement, etc…

Qu'est-ce qui le rend intéressant ? Des courses agréables et atypiques sur des circuits où ont couru de grandes légendes. Pour les personnes âgées, cela peut être un autre défi dans leur vie ou le meilleur passe-temps, pour les jeunes, c'est un endroit pour se démarquer et connaître les circuits dans lesquels court le plus incroyable national du monde. Pour encourager la participation, des prix en espèces ont également été stipulés - qui atteignent 60 000 euros - et en produits pour chaque tour:

  • Première place 2380 € + deux pneus arrière et un avant
  • Deuxième place 1190 € + un pneu avant et un pneu arrière
  • Troisième place 892 € + un caoutchouc arrière
  • Quatrième place 595 € + un pneu avant
  • Cinquième place 297 €
  • Poteau € 297
  • Retour rapide € 297
  • Homme d'événement Deux pneus arrière et un avant

Gagnant de la série Harley-Davidson XR1200

Des touches rétro partout
Des touches rétro partout

Il est né en 2010 et ils ont ensuite eu la participation régulière de Jeremy McWilliams et le wildcar d'un véhicule tout-terrain comme Guy Martin. Une fois dévoilé et parti en trombe, le trophée HD XR1200 suit son propre chemin sans grandes stars entre les deux, bien qu'elles soient toujours bien accueillies.

Mais dans ce championnat, il y a une atmosphère différente et familière. La compétition motos à des milliers et milliers d'euros ou la pression des sponsors brille par son absence. A défaut, ce qui ressort, c'est le savoir-faire, la capacité à travailler en équipe; le bon travail des pilotes et des mécaniciens. D'une manière ou d'une autre, Harley Davidson a pu apporter l'essence de la piste de terre américaine sur les circuits européens d'asphalte. Depuis combien de temps n'avez-vous pas vu un pilote cacher sa main dans les lignes droites ?

Enfin, nous vous laissons quelques images pour vous immerger pleinement dans le rôle du pilote.

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