2013 Triumph Street Triple traquée, photos d'espionnage
2013 Triumph Street Triple traquée, photos d'espionnage

Vidéo: 2013 Triumph Street Triple traquée, photos d'espionnage

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Anonim

Début septembre dans ces pages nous vous avons montré une photo de la future Triumph Daytona pour 2013 et maintenant Des photos d'espionnage de la Triumph Street Triple 2013 sont dévoilées, prises par nos confrères italiens d'Info Motori. Comme ils l'expliquent sur leur site internet, un de leurs photographes était posté au bord de la route alors qu'une moto se dirigeait vers lui à grande vitesse. Puis il commence à photographier la moto et le pilote pensant que c'est la police ralentit. Lorsque le conducteur de la Triumph Street Triple 2013 se rend compte qu'il est autour de lui un photographe tirant à gauche et à droite et non un agent des forces de l'ordre, il est trop tard.

Une question de chance ou quelqu'un leur a transmis l'information, on ne sait jamais. Le fait est que je ne sors jamais sans mon appareil photo lorsque je conduis une moto mais j'avoue que je n'ai jamais croisé de scoop de ce type. Certaines personnes curieuses si j'ai connu, par exemple, un homme aux cheveux gris d'environ 65 longues années avec une veste Garibaldi des anciens qui est aujourd'hui venu prendre un café et discuter un moment avec moi. Parlez de motos, bien sûr! Mais gardons pour une autre fois les histoires de Papy Cebolleta et analysons un peu les photos de la Triumph Street Triple 2013. Pour la petite histoire, le grand-père Cebolleta est pour moi et pas pour cet homme endurci et sage.

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Un de nos lecteurs, Luismi Calleja, nous a informé de la nouvelle et dit: Il est clair qu'il embarquera de l'ABS « Et la vérité est que j'espère que vous avez raison, Luismi, mais au moins sur ces photos, je ne peux pas voir les capteurs ou la roue dentée typique de ce système. Ce qui est clair, c'est qu'en plus d'un succès Je trouve qu'il est presque obligatoire de monter cette sécurité supplémentaire, et s'il pouvait être déconnecté pour les courses sur piste, alors mieux, bien qu'il y ait ceux qui disent que même l'ABS est mis à profit sur le circuit. Il semble que le moteur continuera à s'appuyer sur le trois cylindres de 675 cm3 qui offre une si bonne réponse à toutes les vitesses et les changements sont plus esthétiques que ce qui ressort des photos.

Le bras oscillant change un peu de forme, c'est toujours un bras double mais asymétrique. Il se courbe un peu sur le côté droit pour laisser échapper un échappement bas. Et en parlant de l'échappement, ce que vous voyez ici est une flèche camouflée. Je suis enclin à penser qu'ils continueront avec les silencieux sous la queue, car il y a encore assez d'espace pour ceux-ci et ils laisseront de faibles fuites en option comme ils le font habituellement. Puisque je le mentionne, la nouvelle queue a l'air plus nette et moins rond que dans les éditions précédentes. Le sous-cadre semble changer aussi quelque chose dans les formes des rails latéraux.

Se déplacer vers l'avant, les rétroviseurs sont remplacés par ceux du style Ducati Monster 696 qu'au moins en esthétique, ils sont beaucoup plus gracieux que les actuels. Les garnitures en plastique qui recouvrent le radiateur changent encore par des formes acérées. Et rien d'autre ne peut être ajouté. Celui sur les photos ressemble à une version de base car il est trahi par ces étriers de frein non radiaux mais en arrière-plan toutes ces rumeurs, même avec photos incluses, sont à prendre avec précaution car en réalité, ce que vous voyez est une Triumph Street Triple actuelle à laquelle ils ont ajouté ou modifié un composant dont on ne sait pas s'il sera incorporé dans la version finale. Bien entendu, les confrères d'Info Motori ont été très attentifs à l'actualité. Grâce à Luismi Calleja en bas de la piste.

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