A moto, on a tous été des recrues à un moment ou à un autre, non ?
A moto, on a tous été des recrues à un moment ou à un autre, non ?

Vidéo: A moto, on a tous été des recrues à un moment ou à un autre, non ?

Vidéo: A moto, on a tous été des recrues à un moment ou à un autre, non ?
Vidéo: Team BS - Team BS (Clip officiel) 2024, Mars
Anonim

C'est ce qui me vient à l'esprit après avoir visionné la vidéo que vous verrez dans cet article. Cela a vraiment attiré mon attention parce que cela semble être une chute très stupide, et heureusement, sans conséquences majeures pour le pilote de la Yamaha R6. C'est simplement ce que nous appellerions dans notre argot de motard: " un rectum". Je l'ai vu plusieurs fois et le pilote qui sort de la route avec son Yamaha r6, n'allez pas à une vitesse excessive. Je dirais que cela a à voir avec le contrôle de la moto et son poids. Cela me rappelle qu'à moto, nous avons tous été débutants à un moment donné, vérité?.

Le serveur a passé le permis moto il y a longtemps. Quelques-uns jongler avec un scooter, Mon expérience de trial a été bonne pour moi !, et vous aviez moyen gratuit de conduire la moto la plus puissante Du marché. Il est vrai qu'il y a eu des gens qui ont subi des accidents graves précisément à cause de cela. Et pas seulement avec les grosses motos, mais aussi avec les motos de moyenne cylindrée légèrement empoisonnées. Qui ne se souvient pas de la Yamaha RD350cc ?. La " matapijos"Ou" veuve noire « Ils l'ont surnommée à l'époque. Après la division des cartes, quelque chose a été gagné en faveur de la thésaurisation des kilomètres et de l'augmentation progressive de la cylindrée et de la puissance mais curieusement, en termes de poids et de maniabilité, une moto 600cc limitée, toujours critique à contrôler. Surtout si vous êtes un débutant. Vous souvenez-vous de vos jours de recrue en moto ?

Avec l'essai Montesa Cota 348 avec lequel j'ai fait mes premiers pas en moto, je ne me souviens pas avoir eu peur. Je ne me souviens même pas des chutes importantes. Cela m'a semblé une moto très inoffensive bien que comme on dit; si vous le cherchez, vous le trouverez. Pour seulement un enfant de 13 ou 14 ans, cette chose avait des performances respectables. L'étape pour conduire des motos de route était déjà " farine d'un autre sac". Allez, c'étaient des mots majeurs. Les premiers itinéraires, dans lesquels le dernier du groupe arrive à tous les sites, il y avait des successions de virages qui m'étouffaient. Quelqu'un dans le groupe m'a montré la lumière quand m'a expliqué ce que c'était de faire contre-guidon. Tu aurais pu prévenir, pensai-je. Il y a eu un avant et un après maîtriser cette technique.

Et est-ce même s'ils testent le chronomètre en main en esquivant les cônes, les barres et autres meubles d'auto-école, même si vous allez avec le professeur en vous faisant des signes via écouteur dans une voiture derrière vous, la route c'est autre chose. Et conduisez un gros vélo et un autre lourd. Au début, il y a des situations dans lesquelles vous les passez « canutas ». Au moins ça m'est arrivé. Et quelques rookies hétéros, pas beaucoup, quelques-uns sans conséquences ni chutes. Mais si une voiture vient de la direction opposée Je ne sais pas ce qui a pu arriver. Et sans vitesses élevées, il ne savait tout simplement pas comment contrôler correctement la moto. Le pilote de la Yamaha r6 de la vidéo au moins il n'envahit pas la voie d'en face puisqu'il part dans un virage à gauche dans le sens de sa marche circulant à droite, comme on peut le voir. Bien que ce garde-corps n'ait pas l'air très beau à dire. Une autre chose qui a attiré mon attention est la réticence des gens à raconter ce type d'événement. Il semble qu'il soit difficile d'expliquer si nous faisons des erreurs. Peut-être à cause de l'ampleur de ceux-ci si cette voiture de la voie opposée avait été là ? Je ne sais pas, mais je ne pense pas que ce soit mal de le dire non plus. Vous apprenez de vos erreurs et, qui n'a jamais été une recrue?.

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