Superbikes Holland 2012 : course inexplicable avec Sylvain Guintoli en champion
Superbikes Holland 2012 : course inexplicable avec Sylvain Guintoli en champion

Vidéo: Superbikes Holland 2012 : course inexplicable avec Sylvain Guintoli en champion

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Vidéo: Race 2 Highlights, Round 10 Assen - MCE Insurance British Superbike Championship 2024, Mars
Anonim

Cela faisait longtemps que je n'avais rien vu de tel. Oui, la course Moto2 est folle et l'une des plus divertissantes de la scène des deux roues. Les Superbikes britanniques en savent également beaucoup sur le divertissement. Mais jamais auparavant je n'avais vu 14 pilotes se battent pour la tête d'une course sèche de la catégorie « reine » d'un championnat du monde tel que le par Superbikes. Malheureusement, un drapeau rouge est apparu au moment où nous nous y attendions le moins, les nuages sont tombés sur Assen et nous avons assisté à une course totalement différente. Dans ce chaos d'opportunités et de courage était Sylvain Guintoli celui qui a trouvé le meilleur équilibre entre risque et prudence pour atteindre le but en premier.

Le deuxième était le champion Superstock 1000, Davide Giugliano, car il a su s'imposer Carlos Checa alors que ce dernier ne s'y attendait pas. Nous avons donc eu un podium complètement latin. La chose la plus étrange que l'on puisse imaginer sur le circuit néerlandais. Parce qu'évidemment ici, sur ce podium, il manque beaucoup de monde, vérité? Où étaient les Tom Sykes, Leon Haslam, Jonathan Rea, Max Biaggi … eh bien, nous allons avec lui en nous aidant avec le résumé vidéo fondamental.

La vérité est que la pluie avait été présente toute la nuit et une partie de la matinée. Comme s'il jouait avec une mauvaise direction de course. Voie des stands détrempée, mais asphalte mouillé avec voie sèche. La vidange du circuit a si bien fonctionné qu'elle a été déclarée sèche - merci ! -. Ainsi, nous avons pu profiter du SBK dans sa forme la plus pure. Lorsque les feux de circulation étaient éteints, toute la grille a descendu la petite maison d'Assen tout droit comme un rocher dévalant la colline. Les positions de Superpole ont été plus ou moins maintenues, bien que Carlos Checa et Marco Melandri, à partir de la troisième rangée, ils ont réussi à obtenir derrière Tom Sykes et Jonathan Rea. Un groupe, ce premier, assez prometteur.

La première moitié de la course n'est pas exactement l'étape qu'il vaut mieux donner à El Toro et n'a pas pu éviter de tomber entre les mains du groupe de poursuivants composé d'Eugene Laverty, Jakub Smrz et Leon Haslam. Chacun plus difficile à casser que le précédent. Dans un combat spectaculaire mais inutile, Carlos a laissé s'échapper à la fois le duo Rea-Melandri et Tom, imparable avec sa Kawasaki. Kuba Il a insisté pour animer le spectacle et tour après tour palpitait avec l'Althea de Checa, légumineuses qui ont été décidées à parts égales pour le catalan et le tchèque. Pendant, RéaProfitant des réglages parfaits de la Honda à Assen, il a trouvé la limite de l'adhérence des Pirelli. UNE interruption hauteCar, je ne sais toujours pas comment, Johnny tenait la CBR avec ses jambes, même appuyé au sol, pour remonter sur sa monture. Malheureusement, ils n'ont pas été en mesure d'inclure les images de économie de l'année, mais vous pouvez être sûr que nous vous les apporterons dès qu'ils seront disponibles.

Et je reviens à cette vidéo, qui ne vous montre pas le plus gros combat que j'ai vu depuis de nombreuses années. La casse de certains composants de la moto de Sykes a causé de cracher de l'eau sur tout le circuit tandis que Leon Haslam, profitant de la menace de chute de Rea et de la bagarre Kuba-Checa, et Marco Melandri le poursuivaient en pensant que ce serait du pétrole. Le ralentissement causé le groupe arrière les a contactés et ce, à son tour, avec les pilotes derrière eux. Le résultat? UNE nouveau groupe formé de 14 pilotes où Sylvain Guintoli, John Hopkins, Leon Camier, Max Biaggi et Chaz Davies venaient de rejoindre. Freinage précipité avec cinq pilotes en parallèle, coudes, regards, dérapages… Malheureusement pour tous la pluie a fait présence en prenant entre autres Marco Melandri, Chaz Davies et Rea et obliger les stewards à arborer le drapeau rouge. J'insiste, il n'y a pas encore d'images, mais nous vous les apporterons dès qu'elles seront disponibles.

Johnny rea assen
Johnny rea assen

Après l'averse, la course reprendrait dans un sprint sauvage de neuf tours sur la rivière du circuit d'Assen. Léon Haslam, au premier rang, était l'un des pilotes qui avait le mieux pour mener cette nouvelle course. Pourtant, il n'a pas fallu longtemps à Johnny Rea pour venir calmer les esprits, se plaçant en tête en risquant bien plus que ses adversaires ne le faisaient. Seul Haslam a voulu le suivre, le battant même un tour plus tard. Réa, essayant de continuer la bataille, il a perdu le peu d'adhérence que pouvait avoir une gomme inclinée à 100 km/h, se retrouvant sur le sol hollandais et, pire encore, avec les doigts de la main droite blessés sa main ayant été coincée entre le guidon et l'asphalte.

Loin du Haslam, la folie s'est déchaînée. Ayrton Badovini, Eugene Laverty, Max Biaggi et Davide Giuliano sont apparus, rejoignant Carlos Checa et Guintoli, jusque-là plus détendus. À ce stade, le légendaire la malédiction du chef. Ce qui n'est rien d'autre que le baiser entre le sol et le conducteur qui se produit lorsque ce dernier mène la course. Premier Lion, avec un piscine à pleine vitesse sans aucune option pour revenir à la course. Peu après, Ayrton, avec saut en premier et baise hard dans la boue hollandaise après. Le reste des chutes, comme celle de Chaz, Camier ou Hopkins, étaient dues à cette malédiction. Non, ils n'étaient pas des leaders, mais ils le pensaient.

Si le champion STK devant Sylvain avait un chemin clair pour obtenir une nouvelle victoire tandis que Davide Giugliano, qui ne sera pas vu dans un autre semblable, a profité de la confusion pour voler le portefeuille de Carlos dans les derniers virages. Au final, de l'excitation et un triplé de Ducati.

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