Entretien avec Scott Jones, le photographe qui a montré l'âme du MotoGP (II)
Entretien avec Scott Jones, le photographe qui a montré l'âme du MotoGP (II)

Vidéo: Entretien avec Scott Jones, le photographe qui a montré l'âme du MotoGP (II)

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Anonim

Lorsque j'ai divisé cette interview avec Scott Jones, j'étais très clair sur le fait que je devais Finis cette phrase qui dit que les deuxièmes parties n'ont jamais été bonnes. Si hier nous nous concentrions entièrement sur les aspects plus liés à la photographie et à la vie personnelle d'un professionnel de la plus haute catégorie du motocyclisme, aujourd'hui nous rentrons pleinement dans son expérience en MotoGP. Scott nous raconte ouvertement les meilleurs souvenirs vous avez, quels pilotes sont les meilleurs pour la caméra et qui a la même expression faciale qu'une pierre, votre avis honnête sur l'état actuel du championnat etc… Une deuxième partie J'espère que cela servira de point culminant connaître un peu mieux l'une de ces personnes sans le travail desquelles nous ne pourrions pas profiter de notre passion. Merci Scott pour votre temps et pour vous être consacré à nous enseigner le monde des deux roues comme personne d'autre.

Vous avez visité de nombreux endroits au moment idéal. Quel est votre meilleur souvenir ?

SJ: Il est difficile de choisir mon meilleur souvenir. Certes, aller au Qatar pour la première fois a été une expérience incroyable, me retrouver à Losail avec le coucher de soleil et les lettres de créance de Dorna autour du cou pour la deuxième fois… C'était impressionnant d'être là, sur un circuit que je n'ai vu qu'à la télé, plus loin de chez moi que je ne l'ai jamais été, et dans le but de photographier le MotoGP. Ce souvenir est si fort qu'il me vient encore à l'esprit à chaque fois que je vais au Qatar (quatre fois déjà) et je me sens incroyablement chanceux d'y être à nouveau. Aussi, avoir Nicky Hayden et Casey Stoner signer des affiches pour moi était fantastique, parce que je n'aurais jamais pensé que je pourrais aller si loin dans mon travail que je pourrais demander aux pilotes de signer mes photos. Ces deux moments ressortent parmi tant d'autres ici et là. En Amérique, nous disons que quand quelque chose d'incroyable vous arrive, vous avez besoin que quelqu'un vous pince pour savoir que c'est réel, peut-être avez-vous aussi cette expression en Espagne. J'ai souvent dû me pincer parce que j'ai vu des choses incroyables à travers mes lunettes, que ce soit sur la piste, dans la voie des stands ou sur le podium. C'est un privilège de pouvoir prendre des photos en MotoGP avec les gens fantastiques qui l'entourent, en particulier les pilotes.

Chaque fois que vous capturez un portrait, vous nous montrez l'âme du personnage. Quel est le pilote le plus intéressant à incarner ?

SJ: J'adore faire des portraits de pilotes car, bien que tous les êtres humains puissent l'être, je les trouve particulièrement intéressants. Je suppose que c'est en partie parce qu'ils concourent au plus haut niveau de leur spécialité, mais ce sport est aussi très dangereux. Non seulement ils doivent avoir une stratégie avec laquelle gagner, mais en même temps ils doivent surmonter les peurs et les doutes que le danger apporte. Certains ont des visages très expressifs qui montrent des émotions, ce qui est la clé d'un portrait. Rossi est parfait pour les portraits, comme Lorenzo. Beaucoup d'autres dans le paddock sont aussi très bons, peut-être parce qu'ils sont d'anciens cavaliers ou parce que presque tous sont aussi des personnes intéressantes. Pedrosa est le plus gros challenge, son visage est comme une pierre quand il est dans la surface ou sur la grille…

Lien vers la galerie de portraits Scott Jones

Qui est le meilleur pilote pour prendre des photos ?

SJ: Pour moi, le pilote le plus talentueux que j'aie jamais vu est Casey Stoner. J'ai déjà dit que j'avais vu des choses incroyables à travers l'objectif, et personne ne m'a appris autant de choses que lui. Chaque pilote MotoGp est incroyable - vous n'atteignez pas ce niveau en étant ordinaire. Pour moi ceux du CRT sont tout aussi fantastiques, ainsi que beaucoup de Moto2 qui seront les futures stars du MotoGP. Mais Casey est comme un magicien sur une moto, et je le prends toujours en photo à chaque fois qu'il s'approche. A chaque séance par exemple, je garde en tête une liste des pilotes que j'ai photographiés car j'essaie d'avoir au moins quelques images de chacun d'eux. Parfois je rate un pilote parce que je me souviens que juste derrière lui il y en a un autre que je n'ai pas encore attrapé. Mais je prends toujours des photos de Stoner, peu importe qui est derrière toi, on ne sait jamais ce qu'il va t'apprendre. Cela signifie que parfois une session s'interrompt et que je n'ai pas de photos d'un pilote car il était derrière Casey. Désolé, mais si tu veux que je te prenne en photo, tu dois être loin de Casey pour attirer son attention. Si tu es près de Casey, je ne te verrai même pas.

Souhaitez-vous changer quelque chose en MotoGP ?

SJ: Si je pouvais changer quelque chose, la première chose que je pense serait de donner plus de temps à la classe reine sur la piste. En Formule 1, il reste quatre heures avant les qualifications et les fans peuvent en voir plus pour leur argent. Je sais que ce serait plus cher en raison du kilométrage des moteurs, des roues, etc… mais le MotoGP est un divertissement, et les fans seraient plus divertis avec plus de temps pour les pilotes et les motos qui viennent voir.

Dani pedrosa
Dani pedrosa

Je pense aussi que cela améliorerait la compétition car les pilotes auraient plus de temps avec les motos avec lesquelles ils courent. Regardons le golf, le tennis, le cyclisme ou tout autre sport qui n'a aucune limite de test. Les athlètes peuvent s'entraîner autant qu'ils le souhaitent et développer leurs compétences autant qu'ils le peuvent. Si vous êtes un pilote de MotoGP, de combien de temps disposez-vous pour vous entraîner avec votre moto ? Très peu. Si vous êtes novice, que vous essayez de vous habituer à un nouveau pneu, que vous apprenez un nouveau circuit, une nouvelle moto… vous avez si peu de temps pour le faire que c'est un sérieux désavantage par rapport aux pilotes plus experts. Même pour eux, il est difficile de réapparaître après une pause de deux ou trois semaines et d'être rapide sans entraînement. Je me demande jusqu'où Casey Stoner aurait pu aller si elle avait pu s'entraîner. Considérant combien Tiger Woods s'entraîne pour exploiter pleinement ses capacités… peut-être que Rossi, Pedrosa, Lorenzo ou Casey seraient encore meilleurs avec l'entraînement.

La seule chose que je n'aime pas, c'est de savoir que l'un des trois grands pilotes va gagner la course de la catégorie reine. J'aime le Moto2 et le Moto3 parce que c'est un spectacle et on ne sait pas qui va gagner. Bien que je ne sois pas convaincu par les performances du projet CRT cette saison, je soutiens l'idée que d'une manière ou d'une autre, plus de motos sont proches d'être compétitives pour voir plus de pilotes MotoGP avec la possibilité d'un bon résultat. Je pense qu'il est très difficile pour des pilotes talentueux comme Crutchlow, Dovi ou Bradl et d'autres d'arriver à une course en sachant qu'il n'y a aucun espoir de gagner. Ce sont des pilotes et les pilotes veulent GAGNER. Je n'ai pas la solution, mais j'espère que quelqu'un trouvera un moyen de le faire.

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