Maverick Viñales : "Cinq victoires, quatre pôles ce sont de bons chiffres, sans aucun doute"
Maverick Viñales : "Cinq victoires, quatre pôles ce sont de bons chiffres, sans aucun doute"

Vidéo: Maverick Viñales : "Cinq victoires, quatre pôles ce sont de bons chiffres, sans aucun doute"

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Anonim

Dernier arrêt pour les coureurs de l'équipe Repsol et nous le faisons dans la révélation de l'année dernière et deuxième au classement général de la Championnat du monde de MotoGP dans la catégorie Moto3, Maverick Viñales.

Le pilote espagnol a neuf points de retard sur le pilote KTM Sandro Cortese et accumule cinq victoires dans son casier, plus que quiconque mais aussi deux zéros, qui ont fait baisser son score global.

Tout au long de la première partie de saison, il a vu les KTM prendre leurs distances au début jusqu'à ce que Honda fasse évoluer son moteur et leur permette de redevenir compétitifs, bien qu'à nouveau la marque autrichienne a mis les batteries et ils sont à nouveau un peu en arrière.

Comme Dani Pedrosa a fait remarquer que les 1000 actuels sont très similaires à l'ancien 990, l Les Moto3 ne diffèrent pas trop des 125 de l'année dernière, étant un peu plus lent et plus facile à piloter à la limite.

Je vous laisse avec la dernière interview:

Maverick Viñales
Maverick Viñales

Deuxième au classement général de Moto3, à neuf points du leader. Cinq victoires, une deuxième place et quatre pole positions en neuf épreuves. Satisfait de cette première moitié de calendrier ? Oui tout à fait. Vous le vérifiez vous-même lorsque vous listez les résultats. Cinq victoires, quatre pôles… ce sont de bons chiffres, sans aucun doute.

Auriez-vous signé avant le début de la saison pour vous retrouver dans cette situation ? Oui biensur. Qui non? Je pense que personne n'aurait hésité à signer.

Le fait est que, avec moins de victoires, Sandro Cortese est en tête du classement. La régularité compte aussi pour aspirer au titre de champion du monde, non ? Sans doute. Il est important d'être régulier et de ne pas échouer. Mais il est également important d'être rapide et décisif à des moments précis.

Le meilleur et le pire moment vécu jusqu'à présent cette saison ? Chaque victoire devient le meilleur moment. Le pire, peut-être l'Allemagne.

Après neuf essais, vous avez entrecoupé de très bons résultats avec des Grand Prix dans lesquels vous n'avez pas été satisfait de votre performance. Qu'est-ce qui affecte le plus pour la prochaine course, la motivation pour une victoire ou l'envie de bien faire après un mauvais résultat ? L'un peut entraîner l'autre. Le désir de bien faire est le chemin de la victoire.

Maverick Viñales
Maverick Viñales

Plusieurs champions du monde prédisent que seuls deux zéros peuvent être autorisés dans une saison. Cette année, avec les résultats en France et en Allemagne, vous avez déjà couvert le quota, pensez-vous que ce soit le cas ou quoi, vu que c'est une Coupe du monde tellement serrée, y a-t-il encore une marge d'erreur ? Eh bien, ce ne sont pas des données exactes et sont généralement des opinions. Il est clair que moins on a de zéros, mieux c'est, mais quand on dispute un championnat aussi égal, tout le monde court le risque d'échouer. Juste au cas où nous essaierions de ne pas recommencer.

Étant une nouvelle catégorie, cela a été une première moitié de saison avec de nombreux tests et modifications pour les usines. Quelle est votre évaluation des performances et de l'évolution de la FTR-Honda à ce jour ? Que demandez-vous pour les courses restantes ? L'évolution a été très bonne. En début d'année, la moto était moins rapide que la KTM. Plus tard, Honda a fait une évolution qui nous a mis en position de lutter contre les moteurs autrichiens, et lors des derniers tests, les KTM ont à nouveau très bien fonctionné. Quoi qu'il en soit, même si nous devons continuer à travailler, mon équipe a réussi à me donner une moto très compétitive.

Il reste encore 8 épreuves dont une tournée en Asie et en Océanie, cette seconde moitié de Championnat sera-t-elle plus exigeante que la première ? Oui biensur. C'est toujours plus exigeant car c'est la fin et tu joues le championnat. Il reste de moins en moins de preuves et donc de moins en moins de marge.

Sandro Cortese et vous n'êtes séparés que de 9 points, tandis que le troisième, Luis Salom, est à plus de 50 d'entre vous. Comment définiriez-vous qui sera votre rival direct pour le titre d'ici la fin de la saison ? C'est un pilote fort et régulier. Il ne fait aucun doute que c'est un grand rival et cela donne encore plus de valeur aux courses dans lesquelles j'arrive à le battre.

Maverick Viñales
Maverick Viñales

Après avoir couru la saison dernière en 125cc et celle-ci en Moto3, comment jugez-vous le changement ? Sans trop de différences, c'est ce que nous avons vu après avoir testé la moto pour la première fois. Nous savions qu'il y aurait une évolution de la catégorie, que les motos roulaient moins et qu'elles étaient un peu plus faciles à piloter. À mon avis, c'est une catégorie intéressante.

Que fait Maverick Viñales pendant cette pause estivale ? Des vacances? J'en profite pour être avec mon peuple, me reposer, me distraire et aussi m'entraîner. Un peu de repos et un peu d'entraînement

Et enfin et par curiosité, pourquoi un sanglier comme animal de compagnie ? C'est à cause du surnom que mon équipe m'a donné. Je suppose à cause de mon attitude agressive et combative sur la piste. La vérité c'est que j'aime beaucoup ça

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