Vidéo: Quatrième vente aux enchères mondiale de motos classiques, préparez la tirelire qu'il y a des choses intéressantes
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:53
Entre le 17 et le 19 août, le 62e Concours d'élégance de Pebble Beach en Californie (USA) et avec cette concentration de véhicules classiques le quatrième vente aux enchères mondiale de motos classiques. Un événement qui si nous n'étions pas pris à l'autre bout du monde serait presque un incontournable. La meilleure chose est que pour finir de décorer l'événement ils auront la présence de Barbara McQueen, la veuve de Steve McQueen, qui présentera la dernière édition de son livre sur le King of Cool "Steve McQueen: The Last Mile… revisited". En outre, ils seront également vendre aux enchères deux des motos de son mari, une Triumph Speed Twin de 1938 et une Indian Inline Four de 1940. J'imagine que les prix ne seront pas donnés, mais comme rêver est gratuit, vous pouvez même suivre les enchères en direct si vous vous inscrivez sur le site du vendeur.
Si vous jetez un œil aux motos préparées pour la substance, nous pouvons voir une collection de six Triumph Bonneville T120 TT Special fabriquées entre 1963 et 1967, une Harley Davidson 8-Valve Racer de 1916, une Vincent Black Shadow Series C de 1953, une Brough Superior 1150 V-Twin de 1939 et un Wagner Belt Drive Single de 1912. Bien que ce qui a le plus attiré mon attention soit le Gyronaut X-1, une moto qui a établi le record du monde de vitesse à 395 362 km/h à la fin des années 1960. Vitesse atteinte en utilisant deux moteurs Triumph Bonneville en tandem. Ce qui se passe, c'est que cette moto n'est pas à vendre car ils prévoient de la restaurer et de tourner un documentaire à ce sujet en 2013.
L'apparition de la veuve de Steve McQueen intervient dès la présentation de la nouvelle édition du livre "Steve McQueen: The Last Mile… revisited" une édition qui comprend une série de des photos qui ont passé 25 ans dans un placard et que maintenant la veuve veut partager avec le reste du monde. Il entend ainsi souligner l'importance d'interdire l'Amiante (aussi appelée Amiante), qui était la principale cause du cancer dont souffrait l'acteur et qui a fini par causer sa mort. À ce jour aux États-Unis, ce matériau est toujours légal et est toujours utilisé.
Attention, la photo de La Triumph Speed Twin depuis le début n'est pas celle de Steve McQueen, que nous ne pouvons pas publier en raison de problèmes de droits d'auteur.
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