Vidéo: BMW F800 GS Adventure, test consommateur (bonus track)
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:51
Hier, nous avons commenté dans la dernière partie théorique du test, qu'étant donné que dans les itinéraires que nous avons parcourus, nous avons largement dépassé les 2 500 kilomètres au total à l'arrière du BMW F800 GS Aventure, pourquoi n'avons-nous pas fait un dernier article avec le données de consommation et l'utilisation afin que les lecteurs puissent se faire une idée de vos dépenses.
Et dit et fait, nous avons synthétisé les données correspondant au test. Dans le tableau suivant, vous pouvez voir les kilomètres parcourus, les litres consommés, la consommation, l'autonomie théorique, le type de route, s'il y avait quelque chose de spécial sur le trajet et si nous avions des bagages ou des passagers. Le rythme a toujours été moyen/élevé sur les routes conventionnelles et à 120-130 km/h sur autoroute.
Comme vous pouvez le voir dans le totaux et considérant que le BMW F800 GS Aventure il avait toujours posé ses valises, quelque chose de pas très aérodynamique à dire, le la consommation moyenne a été de 5, 08 l/100. Avec cela, nous avons une moto que votre l'autonomie théorique est de 486 kilomètres en moyenne.
De la même manière et comme nous le savons tous, la consommation est très sensible à la vitesse. Lorsque le parcours comprenait route et autoroute, les consommations étaient dans la moyenne, c'est-à-dire un peu au-dessus de 5 l/100. Pourtant, alors que le parcours était toujours sur autoroute, il tirait déjà au-dessus de 6 l/100. Les la pire consommation était dans les pires conditions, c'est-à-dire monter sur deux sommets par des tronçons tout-terrain et transporter un passager. Malgré tout, il était d'environ 6,5 l/100.
En résumé, une moto pas très gastona et cela nous permet de faire de très longs trajets sans se soucier du ravitaillement, idéal pour ceux qui aiment l'aventure et parcourir de grandes distances.
Conseillé:
BMW F800 GS Adventure, essai tout-terrain
Après que Morrulu ait effectué le test approfondi relatif à la BMW F 800 GS Adventure, c'est aujourd'hui à mon tour de voir comment elle se comporte dans les zones tout-terrain maintenant que c'est l'automne
Erzberg Rodeo : piste bonus sur Vespa
L'Erzberg Rodeo est l'une des courses les plus difficiles au monde, pour passer le temps qu'un couple d'amis se sont consacrés à barboter avec leur Vespa dans le camp
BMW F800 GS Adventure, essai (bilan, vidéo, fiche technique et galerie)
Essai de la BMW F800 GS Adventure. Quatrième et dernière partie dans laquelle nous vous détaillons son équipement, vidéo, fiche technique et galerie photo
BMW F800 GS Adventure, essai (conduite sur autoroute et passager)
Essai de la BMW F800 GS Adventure. Dans cette troisième partie, nous vous expliquons comment se comporte ce modèle lors de la conduite sur autoroute et lorsque nous transportons un passager
BMW F800 GS Adventure, essai (conduite en ville et sur autoroute)
Essai de la BMW F800 GS Adventure. Dans cette deuxième partie nous testons le trail allemand aussi bien en ville que sur routes sinueuses et voyons son comportement