Nouvelle Honda VFR800X Crossrunner, premières impressions
Nouvelle Honda VFR800X Crossrunner, premières impressions

Vidéo: Nouvelle Honda VFR800X Crossrunner, premières impressions

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Vidéo: Essai Honda VFR 800 X Crossrunner : Essai transformé ! 2024, Mars
Anonim

En ce moment, nous sommes à Malaga, où demain nous verrons de première main le nouveau Honda VFR800X Crossrunner lors d'un tour des montagnes à l'occasion du lancement pour la presse internationale. Mais nous n'avons pas voulu renoncer à l'opportunité de vous dire de première main nos impressions après l'avoir vu en direct aujourd'hui.

Sans vouloir révéler beaucoup de choses car il y aura du temps pour ça la semaine prochaine Lorsque nous vous présenterons le test pertinent, si nous voulons faire une mention particulière du travail formidable que Honda a accompli par rapport à son prédécesseur, à la fois en apparence comme dans la qualité de finitions. L'emblème circulaire du réservoir, réservé uniquement à ces motos premium, le révèle, mais ce n'est pas qu'ils le disent, c'est qu'il est parfaitement visible dès que vous vous en approchez.

nous avons voulu mettre en surbrillance la partie avant sur la couvertureL'un des endroits où le travail effectué est le plus visible puisque maintenant il est beaucoup plus léger à l'œil et, aussi, beaucoup plus gracieux. C'était la première chose que nous avons vue du modèle et il faut reconnaître que les photos ne lui rendent pas justice et vivre c'est beaucoup plus beau.

Très tôt demain nous sortirons le tester mais nous pouvons en exclusivité vous dire que le nouveau Honda VFR800X Crossrunner Elle arrivera en concession courant décembre et aussi, au même prix que la Honda VFR800F que nous avons déjà testée, c'est-à-dire 13 499 euros. Un prix qu'on avait déjà prédit à l'époque où on en parlait pour la première fois et qu'on a failli avoir raison puisqu'on s'était dit qu'il coûterait 13 749 €.

Les efforts de Honda dans garder le prix car parce qu'elle est plus lourde que sa soeur, la Honda VFR800X Crossrunner il paie 9,75 % à l'inscription et non 4,75 % et donc, la chose logique aurait été que son prix final était un peu plus élevé. Cependant, la question sera désormais laquelle des deux prendre puisque le prix ne sera pas un facteur à prendre en compte.

Le nouveau Honda VFR800X Crossrunner cesse d'être le vilain petit canard devenir un cygne ou plus correctement et selon les mots de Honda, un roadrunner:

Bientôt disponible plus de détails. Et comme je dis d'habitude, à suivre…

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