Icon New Jack, transformant une Suzuki Katana
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Vidéo: Icon New Jack, transformant une Suzuki Katana

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Vidéo: KATANA STREET FIGHTER BUILD PART 1 / How To Change Your Motorcycle Tires [MOTOVLOG THINGS EP. 4] 2024, Mars
Anonim

Avec l'ICON 1000 Old Ghost dans lequel la marque Portland a modifié un Kawasaki GPZ900R Et ça, personnellement je n'ai pas tout à fait aimé, aujourd'hui nous vous apportons une autre préparation dans laquelle ils ont également pris comme base une moto mythique telle que la Suzuki GSX 1100 S Katana car, après lui avoir donné un nouveau look et l'avoir appelé ICON 1000 Nouveau Jack.

Le changement le plus significatif que nous pouvons voir est l'utilisation de l'hélice d'un Suzuki Bandit 1200. Il s'agit toujours d'un moteur refroidi à l'huile et à l'air mélangé (SACS), mais avec des performances beaucoup plus élevées. Ils ont également dupliqué le radiateur, avec un autre à la place qu'occupait à l'origine le phare et qui se trouve désormais juste en dessous, réalisé avec une bande LED.

ICON 1000 Nouveau Jack
ICON 1000 Nouveau Jack

Pour que le châssis résiste à la nouvelle puissance et aux efforts auxquels il est soumis avec la nouvelle fourche, les freins et double amortisseur arrière; Il a été renforcé au moyen de plaques d'acier triangulaires que l'on peut voir juste devant les repose-pieds, donnant plus de rigidité au point d'union avec le bras oscillant, qui est également nouveau et avec un renfort inférieur.

Maintient les lignes maîtresses du design original à l'exception de la queue, taillée et convertie en monoplace. Le siège reprend les réminiscences de l'original, avec un coussin généreux et désormais équipé d'une surpiqûre transversale. Réservoir avec double admission et détails bleu-vert à divers endroits, ainsi qu'un échappement court 4-1 complètent le design qui, cette fois, me plaît à quoi il ressemble.

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