Vidéo: Indian Scout Sixty, la réduction des effectifs va jusqu'ici
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:49
À l'époque, l'Indian Scout nous a tous surpris avec des fonctionnalités que nous n'avions pas l'habitude de voir dans le segment personnalisé. Maintenant, il semble Indien a également eu la vague de réduction des effectifs qui baigne presque toutes les marques et ils nous ont présenté le indien scout soixante. Une version avec moins de déplacement que le Scout ordinaire, mais avec la même saveur.
C'est du moins ce qu'on nous a dit de la version européenne de cette Indian Scout Sixty, qui cubes 999 cc, délivre 78 ch et un couple de 88,8 Nm. Des chiffres très raisonnables pour une moto de ce type. En fait, le nom Sixty est né de là, car la cylindrée de ce moteur, exprimée en pouces est précisément celle de 61 ci.
La puissance de cette hélice est très linéaire, et elle est exploitée au moyen d'une boite cico (une de moins que sa grande soeur). Dans cette version L'ABS est de série, et son prix conseillé démarre à 11 590 euros, soit 1 400 euros de moins que le Scout ordinaire.
De sa sœur aînée il semble qu'il hérite du châssis en aluminium, les mêmes suspensions et le même jeu de freins que le Scout. Dans ce cas, le bras oscillant et le châssis sont de couleur noire, tout comme la selle et les roues, des détails esthétiques qui nous aident à la différencier de sa grande sœur.
Le centre de gravité bas et le siège seulement 643 mm ils se traduisent par une excellente maniabilité tout en la rendant accessible à presque tout le monde. La cerise sur ce gâteau est la facilité de transformation de cette Indian Scout Sixty. Quelque chose d'incontournable si vous voulez réussir dans ce monde.
La solution vient de la main d'un vaste gamme d'accessoires d'origine tels que des sièges, des repose-pieds, des guidons, des jantes à rayons, des échappements Remus certifiés européens ou un guidon mini-ape.
Les couleurs disponibles sont Thunder Black, Indian Motorcycle Red et Pearl White. Et, la vérité est qu'il est difficile d'en choisir un.
Pour terminer la rentrée des indiens sur le plat, samedi prochain parrainer la classe Hooligan à la grande finale de l'AMA. Et ils présenteront quelques Indian Scout Sixty préparés par Roland Sands. Le Californien le jette ces derniers temps.
Dans les paroles de Steve Menneto, le président d'Indian Motorcycle:
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