La MotoGP Suzuki GSX-RR lance une boîte de vitesses sans couture en Malaisie, et Máverick Viñales l'a aimé
La MotoGP Suzuki GSX-RR lance une boîte de vitesses sans couture en Malaisie, et Máverick Viñales l'a aimé

Vidéo: La MotoGP Suzuki GSX-RR lance une boîte de vitesses sans couture en Malaisie, et Máverick Viñales l'a aimé

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Anonim

L'équipe Suzuki ECSTAR il s'est entraîné cette semaine sur le circuit malais. Lors des tests privés de la marque japonaise, Aleix Espargaró manquait à l'appel en raison de sa blessure à la vertèbre T9, ce qui retardera sans aucun doute le développement du Suzuki GSX-RR de MotoGP sur laquelle ils ont commencé à utiliser une boîte de vitesses sans soudure.

Qui a tout donné a été son coéquipier, Maverick Viñales, qui, avec les testeurs Takuya Tsuda et Nobuatsu Aoki, a envahi la piste de Sepang en recueillant des informations très précieuses pour donner aux ingénieurs une bonne base de travail pendant l'hiver.

L'un des grands inconvénients de la GSX-RR était le absence d'une boîte de vitesses "sans soudure", mais même sans elle, en 2015, elles n'ont pas été exagérément éloignées du reste des grandes marques. Maintenant, avec moins de temps perdu à chaque changement et la même électronique et les mêmes pneus pour tous, nous verrons à quel point la Suzuki se positionne étroitement.

Il y a quelque temps, Morrulu nous racontait dans cet article que la différence entre la boite de vitesse de Honda AVEC sans soudure et celle de Yamaha SANS sans soudure était un peu moins d'un demi-dixième de seconde par rapport. Avec le nombre de fois que vous changez de vitesse dans une course, ce changement peut mettre Suzuki dans la ligne de mire complète.

Cela promet !

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