Lin Jarvis durcit Lorenzo : "C'est un sport, un business, pas une charité"

2023 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2023-11-27 02:50

Oui, oui, oui, non, seulement quelques jours, si nous laissons Viñales mais pas vous… C'est là que se trouve l'équipe officielle Yamaha MotoGP. Alors que la marque permettra à Máverick Viñales de tester la Yamaha YZR-M1 à l'entraînement avant les vacances de pré-saison, Jarvis a frappé Lorenzo avec la porte pour l'Espagnol de faire de même avec la Ducati.

Et c'est que oui, Yamaha permettra à Lorenzo d'effectuer les deux jours d'entraînement après le Grand Prix de Valence avec sa future Ducati, mais en faisant respecter le contrat signé avec la marque japonaise où il dit que Lorenzo est à toi jusqu'au 31 décembre, ils lui ont interdit de piloter à nouveau la Desmosedici lors des essais privés organisés par Ducati à Jerez.

Ci-dessous vous pouvez voir une petite vidéo de Movistar TV qui résume très bien les déclarations du responsable de la box Yamaha.

A l'ennemi ou à l'eau, version Yamaha

"L'accord avec Lorenzo se termine le 31 décembre, donc les deux jours d'essais à Valence sont plus que suffisants"

Cette décision ne fait que soulever à nouveau la poussière dans l'atmosphère que l'on respire dans la boîte bleue, et cela a commencé lorsque Lorenzo a commenté en conférence de presse jeudi qu'« il aurait aimé tester le GP17 avant l'hiver, mais qu'il n'avait pas l'autorisation de le faire et Yamaha ne semblait pas être pour le travail. Dans tous les cas, c'est une décision qui ne dépend pas de moi et en tant que pilote, je respecterai toute décision prise par Yamaha."

Peu de temps après, Lin Jarvis a fait ces déclarations, et il l'a fait d'une manière aussi brutale qu'inutile pour celui qui est toujours son pilote. Le directeur de Yamaha Racing a clairement indiqué qu'"aucun pilote ne peut conduire des motos d'autres marques pendant la durée de l'accord". Mais le plus surprenant fut lorsqu'il déclara que " la relation avec un pilote qui a décidé de partir n'est pas la même qu'avec un pilote qui va rester. Les deux jours que nous lui permettons de rouler avec Ducati à Valence sont dus à l'esprit de collaboration entre les marques, mais l'accord avec Lorenzo se termine le 31 décembre, c'est donc une concession plus que suffisante. »

Pourquoi laisser un pilote s'entraîner avec une autre marque pendant qu'on le paie ? C'est les affaires

"Yamaha n'est pas qu'une équipe, c'est une entreprise qui doit protéger ses intérêts. Le MotoGP est un sport, et aussi un business, ce n'est pas de la charité"Jarvis a poursuivi. A quoi il a ajouté que" nous avons investi beaucoup d'argent et nous voulons voir un retour sur investissement, au même titre que nos sponsors.

Enfin, il a également eu des mots pour réponse lorsque Gigi Dall'Igna a déclaré que Yamaha devrait céder, "Dall'Igna parle de sportivité, mais comme Ducati, notre objectif est d'être compétitif. Lorenzo est compétitif et la Ducati l'est aussi, l'année prochaine ils seront ensemble et ils seront nos rivaux. Ils essaieront de gagner dès le début, alors ¿ Pourquoi devrait-on laisser un pilote s'entraîner avec une autre marque pendant qu'on le paie ? C'est une question de business."

Curieux de voir le Double standard YamahaBien que plus qu'un double standard, ce qu'il semble, c'est qu'ils estiment très peu qui les a rendus champions du monde à trois reprises. Comme nous l'avons dit, Máverick Viñales quittera la Suzuki et montera sur la Yamaha sans encombre, tout comme Andrea Iannone lorsqu'il prend la Suzuki de Viñales et quitte la Ducati.