Table des matières:

"Je dois m'adapter plus que je ne le pensais", sue Jorge Lorenzo le premier jour en Malaisie (17e)
"Je dois m'adapter plus que je ne le pensais", sue Jorge Lorenzo le premier jour en Malaisie (17e)

Vidéo: "Je dois m'adapter plus que je ne le pensais", sue Jorge Lorenzo le premier jour en Malaisie (17e)

Vidéo:
Vidéo: Elle Était Coincée Donc Ce Policier L'aide 2024, Mars
Anonim

Même si les choses changent d'année en année, il y a toujours une certaine familiarité avec un vélo qui a évolué au cours de neuf longues saisons. La Yamaha YZR-M1 qu'il a pilotée Jorge Lorenzo Avec de magnifiques résultats tout au long de son passage en MotoGP, il s'est parfaitement adapté à son style de pilotage, et maintenant le vrai défi commence.

Changer pour Ducati Ce n'est pas seulement un changement de marque et de couleurs pour le coureur des Baléares, mais tout le concept est différent et la capacité d'adaptation est essentielle. Lorenzo a terminé 17e le premier jour des essais de pré-saison en Malaisie, même derrière la KTM de Pol Espargaró, et comme il l'a lui-même dit "nous devons travailler plus dur".

"Je perds beaucoup de temps à freiner, c'est très différent de la Yamaha"

Jorge Lorenzo Ducati Test Motogp Malaisie 2017 1
Jorge Lorenzo Ducati Test Motogp Malaisie 2017 1

Andrea Dovizioso: "Lorenzo fait face à un grand changement. Il ne devrait pas s'inquiéter, ce n'est qu'une question de temps"

Plus d'une seconde et demie derrière son coéquipier Casey Stoner sur le même vélo, Lorenzo a terminé la première journée d'entraînement après les IRTA de novembre. certainement bouleversé.

" j'espérais être plus proche comme à Valence. Nous n'étions pas si loin là-bas, mais ici en Malaisie nous y étions. » Pas moins de trois Ducati ont terminé devant Jorge, les deux officiers de Stoner (1er) et Dovizioso (2e) et le privé de Bautista (4e), ce qui vous donne l'assurance que le vélo est rapide et compétitif.

En réalité, comme le commente Paolo Ciabatti (directeur sportif de la marque italienne), Lorenzo doit encore adapter la Ducati à son style et relever les défis. des changements opportuns pour rendre 99 confortable et il peut se déplacer sur le vélo comme il l'aime, le laissant courir dans les virages avec une vitesse de marche d'enfer.

Jorge Lorenzo Ducati Test Motogp Malaisie 2017 4
Jorge Lorenzo Ducati Test Motogp Malaisie 2017 4

C'est justement à l'entrée des courbes que Lorenzo voit le plus gros problème, précisant qu'en ce moment c'est au freinage qu'il perd beaucoup. Plus tard, au milieu de la ligne, le GP17 lui permet d'être aussi rapide voire plus rapide que son coéquipier, mais il doit s'améliorer lors des décélérations.

Je dois m'adapter plus que je ne le pensais. Vous ne pouvez pas freiner comme avec la Yamaha, en relâchant les freins juste avant le virage, car alors la moto ne tourne pas », a déclaré le pilote, ajoutant qu'ils continueront à tester des choses pour voir comment ils peuvent aller plus vite. Cela pourrait aussi être un changement venant de l'absence d'appendices aérodynamiques sur le GP17, mais si Lorenzo pointe une certaine augmentation de la nervosité dans la direction elle n'est pas non plus déterminante.

Jorge Lorenzo Ducati Test Motogp Malaisie 2017 3
Jorge Lorenzo Ducati Test Motogp Malaisie 2017 3

On verra ce qui se passera demain. Tant que la pluie donne un répit, nous pouvons sûrement commencer à grimper les positions de Jorge.

Conseillé: