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Vidéo: La moto électrique Harley-Davidson peut être testée gratuitement avant d'être commercialisée, mais uniquement aux États-Unis
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:46
La Harley-Davidson LiveWire C'est une des sensations de la saison. La première grande moto électrique d'une marque d'une vie est sur le point d'arriver chez les concessionnaires et l'attente générée est logique et énorme.
La Harley-Davidson LiveWire arrivera en septembre prochain à un prix confirmé de 33 700 euros. Une moto qui est peut-être l'une des plus disruptives que nous ayons en mémoire car elle représente un tournant dans la trajectoire de la firme de Milwaukee.
Tests dynamiques gratuits pour maximiser l'impact
En plus d'être un produit totalement différent de ce qu'ils avaient dans leur portefeuille à ce jour, Harley-Davidson perd des parts de marché depuis des années et voir leurs revenus diminuer, ils ont donc besoin d'un révulsif qui les met à l'honneur. Ils ont l'intention d'atteindre cet impact médiatique via LiveWire et ils feront tout leur possible pour maximiser les ventes de leur première moto électrique.
Enfin et après plusieurs corrections dans ses caractéristiques techniques, la Harley-Davidson LiveWire tentera d'éblouir avec des chiffres relativement modestes: une autonomie allant jusqu'à 235 km qui restent en 152 km en conduite mixte selon le cycle WMTC, une puissance de 105 ch (78 kW) et un couple de 116 Nm.
Cherchant une contre-attaque contre la réponse négative des fervents fans de Harley-Davidson qui ont vu dans LiveWire un produit contraire à ses principes, la marque va lancer les réseaux dans des lieux de pêche très différents, elle va donc mettre à disposition des intéressés Essais LiveWire.
ce sera dans les prochains jours 20-21 août au Harley-Davidson Museum de Milwaukee (Wisconsin, États-Unis), entre 9h00 et 17h00 (heure locale). Là, tous ceux qui viendront harlistas ou non pourront demander un essai dynamique de cette spectaculaire moto électrique.
Les pré-réservations ne sont pas encore terminées
En réalité, cette manœuvre est une mise en scène publicitaire, une nouvelle vitrine pour étendre l'impact d'une moto qui va avoir bien du mal si elle veut réussir sur le marché et changer la chance de Harley-Davidson pour, accessoirement, assurer l'avenir d'une marque créée en 1903.
Pour le moment, Harley-Davidson a assuré que sur les 500 précommandes initiales mises à disposition des intéressés environ la moitié terminé. Ce n'est pas un succès, mais ce n'est pas non plus un échec. A quelques semaines de son lancement commercial, Harley-Davidson s'attendait probablement à un meilleur accueil.
Le chemin des motos électriques de Harley-Davidson ne va pas s'arrêter avec LiveWire et la firme prépare déjà un segment pour les petites motos plus urbaines et au ralenti. Une nouvelle approche où LiveWire est un pilier fondamental qui doit être suffisamment solide pour pérenniser le reste des modèles zéro émission à venir.
Nous avons hâte de tester le LiveWire et de voir de quoi est capable le vélo Milwaukee prêt à l'emploi. Ce qui est clair, c'est que certains mois cruciaux pour la firme américaine et que leur avenir dépendra d'eux.
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