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Vidéo: KTM fait ses adieux à Johann Zarco et sera désormais remplacé par Mika Kallio
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:46
À la mi-août, l'une des nouvelles les plus marquantes de l'été a sauté: Johann Zarco et KTM se sépareront en fin de saison. Le pilote français ne s'est jamais senti capable de faire aller vite la KTM RC16, il est devenu frustré et sa relation a pris fin alors qu'une demi-saison seulement s'était écoulée.
Les deux parties ont convenu qu'elles resteraient unies jusqu'à la fin de la saison 2019, mais ce ne sera pas le cas. Zarco et KTM se diront au revoir immédiatement, et maintenant l'usine autrichienne a dû lui trouver un remplaçant.
Pas de chiffons chauds: la priorité de KTM est la RC16, pas Zarco
Alors que les yeux de KTM sont tombés sur Dani Pedrosa pour remplacer le pilote officiel KTM en 2020 (chose catégoriquement rejetée par les 26), aucun chez KTM ne s'attendait à devoir trouver un nouveau pilote pour cette saison même. Ils ont enfin dû le faire et ce sera Mika Kallio qui remplacera Zarco dans le reste de la saison.
Ce remplacement prendra effet à partir de ce même Grand Prix d'Aragon qui se tient ce week-end. Kallio prendra le départ des premiers essais libres de MotorLand en tant que pilote officiel assumer le rôle de pilote d'usine.
Dans un très bref communiqué, KTM a précisé que Zarco et la marque orange ont décidé de diluer leur association en cohérence avec le développement que la marque mène sur la moto. Cela signifie avec d'autres mots que Zarco traînait sur le développement de la RC16 et que sa contribution au prototype n'était pas celle qu'on attendait de lui.
Et c'est que KTM est clair en soulignant dans la déclaration qu'ils sont dans une phase cruciale de leur projet en MotoGP et qu'ils sont absolument concentrés sur leur moto pour l'année prochaine, ils ont donc décidé " restructurer vos priorités", et parmi eux Zarco ne l'est pas.
Bien que KTM ait donné des vacances à Zarco, le pilote restera lié à KTM jusqu'à la fin de la saison, donc Pilote français bloqué pouvoir approcher d'autres marques ou prendre place sur une autre moto que KTM.
Maintenant, la situation de Zarco est au mieux précaire. Le pilote français est passé de rookie éblouissant à pilote d'usine aux côtés de KTM, et de là à être sans siège MotoGP pour la saison prochaine. Vos options sont très, très peuEh bien, tous les sièges MotoGP ont déjà été attribués.
Zarco a encore des options pour redescendre en Moto2 où il a déjà été double champion, pour se diriger vers le Championnat du monde Superbike peut-être en tant que coéquipier d'Álvaro Bautista ou pour trouver une place en tant que pilote d'essai MotoGP. Cette dernière option pourrait correspondre aux plans de Yamaha, car l'usine Iwata recherche un testeur rapide et ses bonnes performances sur la moto Monster Yamaha Tech3 rappellent encore de bons souvenirs aux japonais.
Bonne chance, Zarco. Vous allez en avoir besoin.
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