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Vidéo: Fuite ! Cette vidéo montre le nouveau Zero SR/S, le premier vélo de sport électrique de la marque avec 110 ch
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:45
Nous ne nous attendions pas à le voir avant le 24 février, mais c'est arrivé … Une vidéo divulguée sur une chaîne YouTube nous a permis de voir à quoi ressemblera la nouvelle Zero SR / S, avec laquelle la firme de motos électriques fait ses débuts dans le segment des motos. sport.
Dans les images, nous pouvons le voir en détail, car c'est un Vidéo officielle qui s'est peut-être révélée plus tôt que prévu par le constructeur nord-américain. Servir d'aperçu de ce qui deviendra officiel dans quelques jours, en attendant les données sur les prestations.
Zero SR/S partagera la plate-forme et le moteur électrique 110hp avec SR/F
Le nouveau vélo avec système de propulsion « zéro émission » ressemble comme prévu à un carénage complet qui habille le Zéro RS/F, la monture roadster introduite il y a un an. Sur les photos, nous pouvons voir un siège légèrement plus large et à quel point il hérite clairement de la partie cycle de la sœur nue.
Pour mettre en valeur un dôme frontal aux dimensions généreuses et qui comprend également l'affichage numérique attrayant qui remplit les fonctions d'un tableau de bord et à partir duquel vous pouvez choisir entre le quatre modes de conduite différents, les 10 paramètres de l'antipatinage et l'activation du régulateur de vitesse.
Zero Motorcycles ne laisse également aucun doute sur le groupe motopropulseur de la SR / S, car la voiture de sport est dotée d'une unité d'inscription Z-Force 75-10, un moteur électrique "maison" qui produit 82 kW, une puissance équivalente. 110 ch. De plus, le couple maximal est de 190 Nm et, dans le cas du nu, la vitesse de pointe approuvée est de 200 km/h. Peut-être que les qualités plus aérodynamiques de ce vélo permettent à ce dernier chiffre d'augmenter légèrement.
Il en va de même avec la batterie lithium-ion, que l'on peut voir tout au long de la vidéo avec les données de sa capacité, 14,4 kWh. Compte tenu de l'autonomie qu'approuve la sœur du guidon large Zero SR/F, on parlera entre 159 et 259 km, toujours parlant dans des conditions de conduite à des vitesses inférieures à 90 km/h.
On ne peut pas non plus parler de prix pour l'instant, même s'il est toujours possible de se faire une idée en prenant comme référence le modèle sans carénage qui se vend depuis quelques mois entre 20 890 et 23 090 euros, ce dernier chiffre pour la version premium.
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