Table des matières:
Vidéo: L'Aurora est une supercar électrique de 203 ch qui vise le podium du Tourist Trophy de l'île de Man
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:45
Avec la guerre en Europe contre les moteurs à combustion, il y a peu de travail groupes motopropulseurs électriques, ainsi qu'en matière d'énergie ou de carburants alternatifs à l'essence et au diesel.
Parmi toutes les initiatives, il y en a aussi des plus ambitieuses, comme l'Aurora, une supercar électrique créée par 25 étudiants de l'Université de Warwick qui souhaitent voir leur moto au sommet de la colline. Île de Man TT 2022.
Tom Weeden sera chargé de piloter cette moto dans la compétition populaire
Si vous vous souvenez bien, l'organisation a décidé donnez-lui une pause dans la catégorie des motos électriques TT Zero pour les années 2020 et 2021. Cela était essentiellement dû au fait que l'équipe Mugen était invaincue et sans égal à son apogée pendant six ans, avec la dernière victoire l'année dernière.
La petite compétition a conduit à deux saisons d'absence au cours desquelles d'autres ont eu le temps de développer des montures capables de résister à ce qui est la filiale électrique de Honda. L'un d'eux est Aurora, fruit du travail de plusieurs élèves-ingénieurs de la Université de Warwick.
Ce vélo « zéro émission » a déjà pratiquement tout pour démarrer et ils travaillent avec Tom Weeden, le pilote expérimenté du Tourist Trophy et qui cette année, si le rendez-vous n'avait pas été annulé, aurait couru dans la catégorie Senior TT avec la Suzuki GSX-R1000 de l'équipe Suzuki Team Classic.
D'ici 2022, il devrait être positionné sur la ligne de départ de l'Isle of Man TT avec Aurora, qui une fois sa construction achevée sera doté d'un moteur « propre » de 150 kW (203 ch) avec un couple de 400 Nm. Weeden aura la possibilité de piloter cette moto capable d'atteindre, selon ses créateurs, 257 km/h, vitesse à laquelle vont se déplacer les 260 kg de l'ensemble, à laquelle il faut ajouter le poids de Tom. Bien entendu, il devra encore améliorer le chrono de Michael Rutter avec le Mugen, qui a fait le parcours en 18'34' à une vitesse moyenne de 196,1 km/h.
Pour l'instant, le projet a le soutien de MUPO Race Suspenson, Michelin Tire PLC, Demon Tweeks et d'autres fournisseurs de composants haute performance, en plus de lancer un financement participatif de seulement 1 000 £ pour finir de terminer le vélo. Ce dernier n'est pas compliqué et pour le moment ils ont déjà près de 70% de l'objectif. Que se passera-t-il en 2022 ?
Conseillé:
La Zaiser est une moto électrique qui promet une transmission intégrale et 500 km d'autonomie si cela se concrétise
Zaiser Motors, une startup basée au Colorado, travaille sur le Zaiser Electrocycle, une moto électrique à traction intégrale. De l'entreprise qu'ils mettent en évidence
L'innovante Nawa Racer est une moto électrique avec supercondensateurs et turbo électrique, elle est à un pas de devenir une réalité
La Nawa Racer présentée au CES de Las Vegas en 2019 comme une moto électrique, fruit de la collaboration de plusieurs entreprises et dotée d'une technologie prometteuse
L'Evoke 6061 est une moto électrique chinoise qui promet plus de 320 km d'autonomie, mais c'est encore du papier mouillé
La Lightning Strike ou la Harley-Davidson LiveWire sont deux motos électriques qui ont beaucoup fait parler. Ce sont deux véhicules à batterie qui
La Zero SR/F est une vraie nouvelle moto électrique qui arrivera le 25 février avec une nouvelle plateforme
L'une de nos évaluations de 2018 maintenant que nous sommes en 2019 a été que nous avons eu 12 mois doux-amers dans le secteur de la moto électrique
MOTOROiD n'est pas de la science-fiction, c'est un prototype électrique et intelligent de Yamaha qui est en avance sur le futur
Yamaha semble vouloir plonger tête baissée dans le futur. Si, l'autre jour, nous parlions de la façon étrange dont les habitants d'Iwata ont dû annoncer qu'ils allaient