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Vidéo: Honda CB4X Concept : une proposition agressive et fortement armée pour les motos polyvalentes de la licence A2
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:44
À l'EICMA 2017, nous avons vu une spectaculaire Honda CB4, un prototype de style café racer inscrit dans l'esprit de conception Neo Sports Café de Honda. Il ne s'est pas concrétisé (malheureusement) en tant que modèle de production, mais il a fait progresser certaines lignes qui ont ensuite été appliquées à Honda nue, comme la Honda CB650R.
Maintenant, les Japonais chargent avec le Concept Honda CB4X, un prototype brillant qui préfigure à quoi pourraient ressembler les futurs trails en asphalte moyen de la marque à l'aile dorée.
Honda CB4X Concept: si les motos polyvalentes de Honda sont comme ça, nous voulons qu'elles arrivent maintenant
Présentée sous les toiles du Design Studio au Salon de Milan où Honda a dévoilé ses prototypes pour la cinquième année consécutive, la maison japonaise a matérialisé une proposition de design à mi-chemin entre sport-tourisme et travail de trail par le designer Valeri Aiello.
L'ensemble avant, réservoir et siège semble être composé d'une seule pièce, donnant une continuité à un design pointu qui s'étend sur la roue avant, laissant un arrière extrêmement pointu et volant. Les caractéristiques avant Éclairage LED et lumière du jour. C'est une proposition risquée mais qui pourrait laisser sa marque sur les prochains vélos polyvalents Honda.
Il n'y a pas de données confirmées mais le moteur à cette occasion on oserait dire que c'est le même bloc que la CB650R utilise, c'est-à-dire un quatre cylindres en ligne, douce, progressive et avec une puissance maximale de 95 CV pour qu'elle soit limitée.
Dans la partie cycle on retrouve peut-être les grosses différences, et c'est que cette CB4X est très bien armée de suspensions Öhlins Sur les deux trains, 320 freins à disque avant et étriers de frein monobloc radiaux de Brembo, ainsi qu'un suggestif bras oscillant simple face en aluminium pour l'essieu arrière et un échappement SC project avec double silencieux.
Ce prototype pourrait être le précurseur d'une nouvelle saga de médiums de trail équipés du moteur quatre cylindres en ligne de la Honda CBR650R et appelé à rivaliser avec la nouvelle BMW F 900 XR sur le segment des motos polyvalentes pour la carte A2.
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