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Vidéo: L'Aprilia SXR 50 fait ses débuts en tant que cyclomoteur de style GT plat au prix de 2 270 euros
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:44
Les cyclomoteurs ne sont pas morts. Il y a encore un petit marché même en dehors des cyclomoteurs électriques et le Groupe Piaggio veut prendre sa part de ce petit gâteau avec le nouveau Aprilia SXR 50.
Ce petit scooter est l'héritier d'une vaste série de cyclomoteurs de Noale, bien que plus concentré sur le segment GT celui des scooters sportifs si célèbres et désirés par beaucoup d'entre nous dans notre adolescence.
Aprilia SXR 50: presque une GT au sol plat
Aprilia a décidé d'amener le concept de scooter de plus grande cylindrée sur le segment des 50 cc avec l'Aprilia SXR 50, un petit scooter à moteur mais grand en apparence et en habitabilité pour tenter de relancer le marché des cyclomoteurs à combustion.
Le SXR 50 utilise un langage de conception similaire à celui des modèles à forte cylindrée de la marque. Le phare avant, divisé en trois modules, se démarque à l'avant, avec une nette inspiration des super voitures de sport RSV4. Il a technologie menée, lumière du jour et indicateurs intégrés.
Au-delà de l'avant, nous avons un large bouclier avant pour offrir une bonne protection aérodynamique ainsi qu'un pare-brise surélevé bien qu'il ne soit pas réglable. Le guidon est également positionné en position surélevée pour offrir un bon confort ainsi qu'une généreuse siège monobloc situé à 775 mm du sol.
Il est frappant de constater que malgré l'image moderne de l'avant, l'arrière semble assez classique avec un grand porte-bagages arrière et même des formes un peu trapues, mais surtout qu'il conserve une configuration de sol plat. Une caractéristique presque éteinte parmi les scooters.
L'instrumentation est entièrement numérique avec un simple écran LCD monochrome et comprend un compteur de vitesse, tachymètre, trajets, température de l'air, horloge, niveau de carburant, consommation, état de la batterie… De plus, le système de connectivité Aprilia MIA est également proposé en accessoire pour connecter le smartphone.
L'enchère est mise par un creux sous le siège avec 20 litres capacité et lumière de courtoisie qui s'adapte au maximum à un casque jet et un port de charge USB dans la boîte à gants sur le côté gauche du bouclier.
A l'intérieur de ce petit scooter bat un monocylindre de 50 centimètres cubes, un moteur à quatre temps et une culasse à trois soupapes qui respecte la réglementation Euro 5 et propose des chiffres assez serrés: 3,21 ch et 3,3 Nm de couple. Des chiffres qui ne sont pas franchement fulgurants mais qui laissent présager une utilisation extrêmement simple et urbaine avec une autonomie de plus de 40 km par litre (WTMC).
Le cadre est une simple structure tubulaire en acier avec un seul berceau auquel sont attachés une fourche télescopique et un monoamortisseur arrière à cinq niveaux de précharge. Les deux axes utilisent roues de 12 pouces de diamètre avec des pneus 120/70 et un système de freinage avec un disque avant de 220 mm avec étriers à double piston et un tambour arrière de 140 mm.
On sait déjà que c'est un modèle qui sera enfin commercialisé sur notre marché car il apparaît sur le site d'Aprilia, mais on ne connait toujours pas son prix. Ce que nous savons, c'est qu'il arrivera dans quatre combinaisons de couleurs: Power Red, Instinctive Gray, Enigma Black et Essence White.
Aprilia SXR 50 2021 - Fiche technique
L'Aprilia SXR 50 fait ses débuts en tant que cyclomoteur de style GT avec un sol plat et un prix de 2 270 euros
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