Table des matières:
Vidéo: L'Aprilia RS 660 est un nouvel objet de désir : 100 ch et 167 kg de sportivité italienne passionnée
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:44
Pour Aprilia, et pour le Groupe Piaggio en général, le Salon de Milan 2019 est un tournant. Ils veulent reprendre les rênes du géant puissant qu'ils ont été et proposer à nouveau le genre de motos dont tout le monde, petits et grands, veut pouvoir rêver.
Ici, sa dernière création sportive joue un rôle, le Aprilia RS 660, une moto de sport créée sous les prémisses de la sportivité et du plaisir qui nous rappelle des mythes presque éteints comme l'Aprilia RS 250 à deux temps.
Aprilia RS 660: pur esprit RS
Nous avons déjà vu une première approche à l'EICMA 2018, mais maintenant Noale l'a mise en production. C'est un produit très similaire au concept de l'année dernière, nous ne pourrions donc pas être plus heureux d'accueillir ce vélo de sport moyen qui, pour l'instant, va être seul dans la catégorie.
A l'extérieur, nous sommes face à une moto qui remplit ce qui a été promis. L'Aprilia Centro Stile a créé une moto avec lignes agressives très dans le style du RSV4, mais plus net, en préservant le triple phare avant auquel s'ajoutent désormais un éclairage de virage et des feux de jour à LED.
L'idée du carénage à double paroi avec appendices aérodynamiques intégrés. Leur fonction n'est pas seulement esthétique mais ils sont conçus pour augmenter la stabilité à haute vitesse et pour générer des appuis sur l'avant pour réduire l'intervention de l'électronique et maximiser l'accélération.
A l'intérieur, nous trouvons un châssis double poutre en aluminium associé à un bras oscillant du même matériau totalement créé de toutes pièces, dans le plus pur style de l'Aprilia RS, qui est associé à une fourche KYB réglable de 41 mm et des freins Brembo à disques de 320 mm et des étriers radiaux à quatre pistons manipulés par une pompe radiale.
La base mécanique est un moteur bicylindre parallèle, le premier à être utilisé avec cette configuration chez Aprilia et dérivé directement du bloc utilisé par la RSV4, avec un cylindrée de 660 cc et une puissance de 100 CV dont une version limitée pour la carte A2 sera probablement dérivée.
Comme les Italiens veulent que ce soit une moto vraiment adaptée pour s'amuser sur la route et capable d'être agréable aussi sur la piste, ils ont essayé de garder le poids à distance, laissant un chiffre final sur l'échelle de 169 kg à vide.
Dans la section électronique, l'Aprilia RS 660 héritera également de l'expérience du géant italien dans le monde des deux roues, mettant en œuvre le package APRC déjà utilisé dans les modèles les plus radicaux: antipatinage, anti-wheeling, régulateur de vitesse de croisière, transmission semi-automatique bidirectionnelle, contrôle du frein moteur, cinq modes de conduite, ABS avec assistance en virage et un tableau de bord entièrement numérique.
Nous ne savons pas encore quand ce juteux bonbon à deux roues arrivera sur le marché, mais nous avons déjà hâte qu'il passe par notre zone de test.
Conseillé:
Nous avons testé l'Aprilia RS 660 : 100 ch de sportivité avec tout l'ADN d'Aprilia, mais plus sport que racing
Essai Aprilia RS 660 2020 : toutes les informations, données officielles, impressions de conduite, évaluation, fiche technique, galerie et prix
MV Agusta Brutale Dragster 800 RR Pirelli : Objet de désir italien sombre
MV Agusta Brutale Dragster 800 RR Pirelli 2018 : toutes les informations, données officielles, photographies, galerie et fiche technique
Romano Fenati multiplie son histoire de polémiques après un nouvel affrontement avec la police italienne
Il semble que Romano Fenati soit prêt à ne pas abandonner son côté bad boy. Démarré à partir du SKY VR46 de Moto3 en 2016, réinventé en tant que pilote Moto2 en
Ducati prépare un nouvel Hypermotard avec plus d'électronique, un nouvel échappement et une meilleure partie cycle
Ducati Hypermotard 2019 : Premières informations, données non officielles et photos espions
Triumph Bonneville, objet de désir et de modification
Triumph a sélectionné quelques-unes des meilleures préparations vues à ce jour sur une Triumph Bonneville. On vous laisse nos quatre coups de coeur