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Vidéo: La Formule 1 modifie déjà Losail : ils changent les boites, les pianos et les protections car "en gros c'est un circuit moto"
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:44
Il y avait ceux qui avaient déjà prévenu que l'arrivée de la Formule 1 à Losail, l'un des circuits les plus appréciés des motocyclistes de MotoGP et de Superbike, cela n'allait pas être une bonne nouvelle. Et petit à petit ça se confirme. Le directeur de course de Formule 1, Michael Masi, a annoncé des changements sur le circuit.
La Formule 1 envisage d'entreprendre changements dans les fosses, pianos et protections seulement pour que la course ait lieu dans un mois. Mais ce n'est peut-être que la première étape avant une modification structurelle complète de Losail, ce qui pourrait le charger pour les courses de motos.
Le directeur de course de Formule 1, Michael Masi, détaille les changements
Le Grand Prix de Formule 1 du Qatar aura lieu pour la première fois dans l'histoire le week-end du 19 au 21 novembre. Il s'agissait d'une mesure d'urgence pour remplacer l'Australie, qui tenait vraiment cette date mais est tombée du calendrier, pour la deuxième année consécutive, en raison de la pandémie.
Masi, le directeur de la Formule 1, a expliqué qu'il était déjà à Losail en août, et que maintenant ils changent complètement l'entrée de la voie des stands, alors quoi C'était l'entrée pour les motos va changer drastiquement et le travail est presque terminé. Je serai de retour là-bas avant Austin pour jeter un œil, mais la plupart des travaux sont déjà terminés. »
Le gros problème pour les motards est qu'au-delà de cette substitution, le Qatar a signé un accord avec la Formule 1 pour organiser un Grand Prix sur dix saisons à partir de 2023. Il n'est pas confirmé qu'il sera à Losail, mais la construction d'un nouveau circuit n'a pas non plus été annoncée, donc tout l'indique.
Masi détaille les travaux en cours à Losail: « Il y a une série de bordures doubles qui sont en cours d'installation. les saucisses sur les sommets, pour que les gens ne coupent pas la courbe à l'intérieur. Les doubles bordures aux sorties sont importantes du point de vue du circuit. Masi parle des boudins qui ont causé de graves accidents en Formule 1, mais sur lesquels la FIA continue d'insister. Mortels pour les motos.
Aussi les protections changent, car « il y a de grandes failles mais les exigences de sécurité pour les motos sont différentes. Nous installons des améliorations au Tecpro et aux barrières de pneus sur tout le circuit. Mais la voie des stands est probablement le plus gros changement sur la piste », explique Masi.
Le directeur de course de Formule 1 s'empresse d'expliquer que le plus gros problème qu'ils ont trouvé à Losail est que "en gros c'est un circuit moto". Après avoir vu ce que les voitures ont fait avec Austin, il semble que Losail soit la prochaine victime de la Formule 1. Le MotoGP et les Superbikes le regretteront.
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