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Vidéo: Officiel! Vous ne pourrez pas participer au championnat du monde de moto avec moins de 18 ans et la radio atteint le MotoGP
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:44
Le Championnat du Monde MotoGP va changer à jamais après la mort tragique d'Hugo Millán, Jason Dupasquier et Dean Berta Viñales ces dernières semaines. La FIM vient d'annoncer, coïncidant avec les essais libres de Misano, une série de changements pour améliorer la sécurité des courses.
La première est la limite d'âge. A partir de maintenant ce ne sera plus autorisé atteindre n'importe quelle catégorie du championnat du monde moto en tant que mineur. La limite d'âge est fixée à 18 ans pour qu'un pilote soit autorisé à courir, que ce soit en Moto3, Moto2, MotoE ou MotoGP. Mais il y a plus.
L'âge minimum augmente dans toutes les catégories de motos
Sera en 2023 quand il est définitivement interdit de courir en championnat du monde moto étant mineur. L'âge minimum est porté de 16 à 18 ans, bien que 2022 soit laissé en marge afin que certains accords déjà signés puissent être respectés. Il est entendu que les mineurs qui sont déjà à l'intérieur en 2023 continueront.
Cependant, cela ne signifie pas que les mineurs ne conduiront plus de motos. Pour concourir au CEV, l'âge minimum est fixé à 16 ansPour participer à la Red Bull Rookies Cup, vous devez avoir au moins 15 ans et pour participer aux championnats nationaux Moto3, vous devez avoir au moins 14 ans.
Une décision pour le moins si l'on prend en compte que l'un des cas les plus récents, celle de Jason Dupasquier, concerne un pilote de 19 ans. Peut-être est-il entendu que le décès d'une personne majeure est plus acceptable, mais dans tous les cas l'objectif devrait être de l'éviter également.
Pour cela, la FIM a également approuvé d'autres mesures qui promettent de changer à jamais la Coupe du monde. Des radios viennent en MotoGP pour faciliter la communication des pilotes avec les murs, les commissaires et avec les autres pilotes. Cela facilitera l'alerte lorsqu'un pilote est allongé sur la piste après une chute.
En 2022 la communication radio commencera à être testée dans des catégories plus petites du motocyclisme dans le but qu'en 2023, il puisse déjà être appliqué dans toutes les catégories du Championnat du Monde MotoGP et, également, en Superbikes. Il reste à définir s'il ne sera utilisé que pour la sécurité ou conviendra à plus de choses.
En outre, la FIM communique que l'airbag sera obligatoire pour tous les pilotes de toutes les catégories déjà en 2022 et qui se poursuivra avec le processus de recherche et développement de nouvelles technologies qui peuvent aider à atténuer les impacts des motos contre les motocyclistes. Ce sont les premières étapes pour empêcher la liste désastreuse de continuer à s'allonger.
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