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Vidéo: Les livreurs chinois utilisent des exosquelettes pouvant transporter jusqu'à 50 kg pour aller là où les motos et les vélos ne peuvent pas
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:44
C'est incroyable de voir comment la pandémie crée des problèmes pour lesquels certains ont des solutions qui, autrement, nous auraient pris quelques années de plus à voir.
On parle d'un exosquelette qui est en phase de test et qui peut aider les livreurs de colis et de nourriture face à la grosse avalanche de commandes due au confinement obligatoire et à la fermeture des commerces dans de nombreux pays.
Il peut supporter jusqu'à 50 kg de poids et peut être utilisé pendant cinq heures d'affilée
Même si cela peut sembler être un artefact du futur, ces types d'exosquelettes sont en développement depuis quelques années, à l'exception du fait que la destination jusqu'à présent était exclusivement militaire, pour une utilisation dans les grands magasins ou les usines et pour les personnes à mobilité réduite, ils ne sont donc pas très répandus et ne sont pas encore bien connus, du moins en Espagne.
On n'en connaît pas le coût mais on imagine qu'il est élevé et dépendra du modèle, comme dans tout secteur. L'arrivée du coronavirus et ses conséquences socio-sanitaires a conduit au lancement de ce projet, qui cherche à connaître la viabilité qu'il aurait.
La personne chargée de rendre cet exosquelette sur toutes les lèvres est Ele.eme, une entreprise chinoise dédiée à la livraison de repas à domicile et qu'il a des accords dans le pays avec des entreprises comme Burger King, McDonald's ou Pizza Hut, entre autres que nous ne savons pas comment nommer.
Le modèle spécifique que certains de ses distributeurs testent est l'ULS Robotics HEMS-GS, exclusif pour le bas du corps et qui permet une capacité de charge jusqu'à 50 kg. Son autonomie est d'environ cinq heures et l'objectif est que l'employé puisse garer la voiture, le vélo ou la moto dans une zone non restreinte et passer un grand nombre de commandes en un seul trajet et sans fatigue.
C'est-à-dire qu'ils peuvent se déplacer en véhicule jusqu'à la périphérie d'une zone spécifique ou d'une communauté de voisins dans laquelle l'accès est difficile ou dans laquelle il n'est pas possible de se garer facilement, comme c'est le cas dans de nombreuses grandes villes, décharger des commandes et les passer en les compartiments de cet exosquelette qui pèse environ sept kg. Peut-être serait-il un peu encombrant de le transporter sur le vélo…
Cependant, cela leur permet de se déplacer plus rapidement, de se fatiguer moins et d'être plus productifs. Par exemple, en Chine, il est très utile dans les hautes vieux bâtiments qui n'ont pas d'ascenseur mais les avantages sont bien plus nombreux et évidents, pas le prix qu'il aura.
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