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Vidéo: La DGT teste ces signaux expérimentaux en milieu urbain pour réduire la vitesse, également pour les motos
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:44
La DGT et le ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda urbain (Mitma) cherchent à améliorer les transitions en milieu urbain et vitesse de combat à la fois des villes et des passages pour piétons. Pour cela, deux nouveaux panneaux au sol ont été inventés et mis en pratique dans une petite ville de Burgos.
Il s'agit de la "dents de dragon" et de « lignes de bord brisées », quelques avertissements qui jouent avec la perception spatiale et visuelle des usagers de la route. Ces mesures mènent un essai pilote sur la traversée de la N-122 à Nava de Roa (Burgos), entre les kilomètres 293 652 et 294 356.
La DGT joue avec votre perception pour la sécurité de tous
La sécurité à l'entrée des villes est devenue l'obsession du ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda urbain (Mitma). Telle est leur préoccupation qu'à limitation à 30 km/h que maintenant nous devons prendre au sein des villes ou des noyaux, ils veulent ajouter plusieurs nouvelles mesures qui mettent les conducteurs en alerte. Comme nous l'avons dit dans l'entrée, ce sont deux signes au sol ou horizontaux qui cherchent à exercer la prudence du conducteur en jouant avec sa perception spatiale.
Pour cela, ils ont créé les « dents de dragon » et les « lignes de bord brisées ». Les deux cherchent que l'usager de la route réduise sa vitesse jouer avec l'étroitesse de la route où vous conduisez. Selon des études antérieures, ces types de routes « rétrécies » par des lignes provoquent une réaction immédiate des conducteurs, qui n'est autre que de réduire immédiatement leur vitesse.
Ces études sont tout à fait conformes à ce qui a été observé dans d'autres initiatives en Europe. Cependant, les recherches pour savoir si cela fonctionne ou non en Espagne ne sont pas très claires, car sur le papier, la théorie devrait donner raison aux chercheurs, mais en réalité, cela peut être très différent, d'où ce test pilote.
Bien que leur objectif soit similaire, les nouveaux marquages routiers seront placés dans des zones différentes. Les « dents de dragon » seront efficaces aux entrées des zones urbaines, tandis que les « lignes de bord brisées » seront disposées à une distance de 30 mètres avant du passage pour piétons. L'essai pilote est réalisé sur la traversée de Nava de Roa, sur la N-122, entre les km 293 652 et 294 356 (Burgos).
Pour le moment ce ne sont que des tests Mais si vous rencontrez l'un de ces panneaux, vous devez réduire votre vitesse comme s'il s'agissait d'un panneau vertical « homologué ». Si les résultats sont positifs, le ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda urbain (Mitma) transférera cette initiative au reste de l'Espagne.
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