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Vidéo: Paris déjà condamné à des amendes avec des radars de bruit qui luttent contre l'excès de décibels des motos
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-10 22:44
La France semble avoir pris le "goût" de radars de bruit. Ou qu'on peut se détacher des nouveaux dispositifs installés dans sa capitale pour lutter contre l'excès de décibels en centre-ville, notamment celui produit par les motos à combustion.
Une mesure qui renforce les plans établis contre les nuisances sonores qui produit du trafic routier et cela a été possible grâce à l'approbation de la loi d'orientation de la mobilité de 2019. Ainsi, on s'attend à ce que ces appareils commencent désormais à imposer des amendes aux contrevenants qui dépassent les décibels.
Une mesure qui touche les motos, les locaux, les travaux, les restaurants…
La loi d'orientation mobilité de 2019 a été la porte d'entrée des villes radar de bruit. Cet appareil fonctionne en captant le son émis par un véhicule à l'aide de quatre microphones et, en fonction du niveau de bruit maximal qui a été établi dans une direction particulière, il commencera à prendre des photographies de la plaque d'immatriculation avec sa caméra 360º si ces niveaux sont dépassés par un contrevenant.
Ce radar est l'une des mesures emblématiques de la plan bruit ambitieux de la Mairie de Paris pour la période 2021-2026, selon le journal Libération. Ainsi, la mairie va installer en novembre prochain deux radars de bruit rue Cardinet, dans le 17e arrondissement et rue d'Avron, dans le 20e arrondissement.
La mesure vise les motos à combustion, malgré ces dispositifs Ils peuvent également affecter les lieux de loisirs et la restauration qui, à certains moments, peuvent augmenter leur niveau sonore et même à certains travaux. Pour contrôler tout cela, la vitesse sur les routes urbaines a été réduite à 30 km/h comme en Espagne et une unité de police municipale a été créée en charge de contrôler les niveaux de pollution sonore.
Dans les rues de Paris, le bruit est principalement dû au trafic routier: « Une moto en fuite à Paris peut réveiller 10 000 personnes », indique Dan Lert, adjoint au maire chargé de la Transition écologique, du Plan climat, de l'Eau et de l'Énergie. Après une période d'essai, il y aura une nouvelle phase d'expérimentation à partir de janvier 2023.
En Espagne l'installation n'est pas prévue de ce type de radars, du moins pour le moment, puisque la compétence pour leur intégration dans les grandes villes appartiendrait aux Mairies et non à la DGT elle-même.
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