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La moto électrique Verge TS est déjà réelle : 1 000 Nm de couple, 300 km d'autonomie et un système de propulsion unique au monde
La moto électrique Verge TS est déjà réelle : 1 000 Nm de couple, 300 km d'autonomie et un système de propulsion unique au monde

Vidéo: La moto électrique Verge TS est déjà réelle : 1 000 Nm de couple, 300 km d'autonomie et un système de propulsion unique au monde

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Anonim

Après presque deux ans où nous n'avons pratiquement pas eu d'informations à son sujet, la marque finlandaise Verge (anciennement connue sous le nom de RMK Vehicle Corporation) a confirmé les livraisons de leurs premières motos d'ici 2022.

Nous parlons de la Verge TS, une moto électrique révolutionnaire dotée d'un moteur périmétrique entièrement développé par la marque capable de générer 1 000 Nm de couple et atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h. Des mots plus grands pour une moto complétée par des marques de haut niveau telles que Brembo ou Öhlins. Bien sûr, tout a un prix et celui-ci s'élève à 24 990 euros.

Un système de propulsion unique au monde

Verge TS
Verge TS

Après plus de deux ans de développement, la start-up finlandaise Verge Motorcycles a lancé son moto électrique sans moyeu arrière. C'est la Verge TS (TS sont les initiales de son créateur, Teemu Saukkio), une moto créée de toutes pièces avec beaucoup d'ingéniosité et de cœur qui a été une révolution et qui arrive sur le marché pour faire tomber le public amoureux des chiffres d'une crise cardiaque authentique.

Présenté au dernier EICMA tenu en 2019, cette moto électrique dispose de solutions techniques de pointe qui vous laisseront sans voix. Son design extérieur mélange les caractéristiques classiques d'un nu avec la technologie la plus futuriste pour créer un hybride qui pourrait être digne d'être dans un manga comme celui d'Akira.

Verge TS
Verge TS

Cependant, rien ne pourrait être plus éloigné de la vérité. Les ingénieurs de la marque ont créé une moto avec un moteur électrique brushless qui se passe de moyeux où il peut être inséré et qui se fixe directement sur le contour du pneu arrière. Ils l'ont appelé un moteur de périmètre et avec lui, il est capable de générer une puissance de 80 kW (107 CV) et 1 000 Nm de paire.

Grâce à cela, vous pouvez accélérer de 0 à 100 en moins de quatre secondes, atteindre une vitesse maximale de 180 km/h. Bien que nous supposions que, pour éviter les malheurs dans son premier arreón, il utilisera un contrôleur qui permet de transmettre toute cette poussée au sol sans danger pour le pilote. Et nous disons que nous l'assumons parce que l'entreprise elle-même n'a pas voulu révéler beaucoup plus de détails.

La même chose arrive avec votre batterie. On sait qu'il est placé là où irait le réservoir d'essence traditionnel et qu'il a un une autonomie qui vous permettra de parcourir 200 kilomètres sur autoroute et 300 en ville, nécessitant quatre heures pour les charger complètement. Cependant, on ne sait pas si celles-ci seront amovibles ou non (ça ne ressemble pas aux photos), ni leur contenance, ni leur composition. Quelque chose d'assez important lorsqu'il s'agit d'obtenir un produit avec ces caractéristiques.

Verge TS charge
Verge TS charge

Ce que nous savons avec certitude, c'est que le le poids de l'ensemble s'élève à 225 kg et qui utilise des marques de premier plan pour le reste des composants tels que les suspensions réglables Öhlins ou les freins à disque hydrauliques signés Brembo.

En termes d'électronique, le Verge TS utilise un tableau de bord avec écran LCD situé dans le faux réservoir d'essence où, en plus des données les plus courantes telles que la vitesse, l'autonomie ou la puissance, on peut voir un navigateur GPS complet. Un petit compteur de vitesse numérique a également été inclus sur son guidon pour compléter l'écran LCD.

Verge TS
Verge TS

Configurable en cinq teintes différentes (bleu, vert, noir, blanc ou orange), son prix de départ Il démarre à 24 990 euros. Pour l'obtenir, vous devrez effectuer une réservation sur son site Internet pour 2 000 euros, ses premières livraisons arrivant en 2022.

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